浅析工信部NEV和ICV标准化工作要点

董扬

近日，工业和信息化部相继发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》和《2020年智能网联汽车标准化工作要点》。为此，《新能源汽车报》约我写一篇稿件对其进行产业解读，我从新能源汽车和智能网联汽车产业发展的角度，提一些想法和建议。现将这篇文稿的主要内容分享给各位读者。

开展两项标准化工作

比以往技术发展阶段更重要

首先从需求角度看，发展新能源汽车和智能网联汽车更需要抓紧开展标准化工作。因为在以往的技术发展阶段，我们总体上处于“跟跑”阶段，国际上已建立相对完善的标准化体系，我们的主要工作是学习、应用，工作方向也主要是“采标”、“贯标”。

而在新能源汽车和智能网联汽车方面，我们总体上处于“并跑”阶段，目前国际上关于新能源汽车和智能网络汽车标准化体系还不完善，仅仅依靠学习国际先进标准是不够的，我们必须抓紧自己的标准化工作，才能满足我们发展的需要。

标准化工作的内容重点也有所不同。在“跟跑”阶段，产品认证标准是国家级和行业级标准的重点。至于研发、实验、生产过程中的标准，则依赖于引进国外先进生产技术的过程完成，并未列入行业标准化工作重点。而在“并跑”阶段，这需要我们全面开展标准化相关工作，既要重视参与国际标准制定，重视产品认证标准制定，更要重视大量在技术研究实验、产品开发生产过程中需要的标准，其中大量是行业标准、团体标准和企业标准。……