市政道路工程的常见病害与施工处理技术研究

【摘要】市政道路工程在实施的过程中，难免会遇到这样或那样的问题，其中就包括一些常见的病害，对工程质量及安全性都带来了不良的影响。所以，采取相应的施工技术进行处理显得尤其必要。本文对市政道路工程的常见病害进行了较为详细的分析，并对市政道路工程的施工处理技术进行进一步的探究，以期为相关工程及行业提供一定的借鉴。

【关键词】市政道路工程;常见病害;施工;处理技术

1、引言

城市道路的质量在城市的长期发展中起着重要作用。市政道路桥工程的质量是施工人员关注的重点之一，提高施工质量可以在一定程度上增加市政道路工程的使用年限，减少后续市政工程的养护障碍。因此，施工人员应加强对工程质量的控制。另外，在发现道路工程出现病害时，应根据施工人员的经验及时采取针对性措施进行处理，确保工程可以恢复使用，减少工程病害对城市发展造成的负面影响，保证道路工程在城市发展中发挥出其重要的作用。

2、市政道路工程常见病害

2.1地基不均匀沉降

作为市政道路工程常见的一种病害，地基不均匀而导致沉降的问题需要引起市政道路施工者的注意。市政道路工程在实施的过程中，由于地质勘察工作所反映的情况不够准确，难免会对施工设计带来一定的影响，再加上施工人员未能够按照相关的施工规范进行操作，甚至出现了偷工减料的情况，同样也会导致市政道路及路基出现不均匀而沉降的问题，这对工程的顺利进行带来了一定的阻碍。除此之外，市政道路工程在实施的过程中，如果周边其他工程正在进行打桩或者深挖施工，同样也会导致市政道路及路基不均匀沉降问题的发生。

图1    路基沉降

2.2裂缝问题

裂缝问题作为市政道路建设过程中常见的病害之一，在路面、桥面都有可能出现。而造成路面裂缝和桥面裂缝的原因，主要是由外界环境影响造成的，其中，温度因素的影响更是不容忽视。市政道路在建设的过程中，尽管路面和桥面铺装层所采用的半刚性结构能够在一定程度上增强铺装层的强度以及承受能力，但是从应用的实际情况来看，这一种结构很容易受到温度因素的变化，温度变化幅度越大则铺装层发生裂缝问题的几率也就越大，特别是对于北方地区而言，不管是路面裂缝还是桥面裂缝都很常见。由于北方很多地区经常性地会出现温差过大的情况，使得半刚性结构路面和桥面的受压性随之降低，便很容易导致路面裂缝和桥面裂缝的问题产生，严重时还会造成崩塌。

图2     路面裂縫

2.3路面泛油问题

路面泛油是市政道路工程建设过程中的又一常见病害，特别是在新建的沥青混凝土道路中更为常见。而导致这一问题发生的原因，主要与沥青的黏稠度和所受到的温度有关。一方面，沥青一旦出现了用量过大、黏稠度偏低的情况，便会使道路泛油现象变得更为严重;另一方面，新建的沥青混凝土道路在遇到高温天气的影响下，其混凝土内部下层的沥青便会向着外部上层的方向移动，再加上反复的车辆荷载影响，便很容易导致路面泛油的情况发生。究其根本原因，导致路面泛油问题发生的主要原因，主要与几个方面的因素有关：其一，铺设路面所应用的混凝土的配比未能满足相关的标准;其二，施工现场缺乏有效的治理，使得施工人员很多操作都不够规范。

3、市政道路工程常见病害的施工处理技术

3.1沉降处理技术

为了避免因沉降病害带来的不良后果，在对其进行处理时，便可以采取压浆法的方式进行加固处理。具体来说，首先需按照一定的配比对压浆施工所需的混合料进行搅拌，待均匀后再送入搅拌器用泵送出;其次，在布孔的过程中，需结合市政道路路基的形态以及压浆的特点等，以实验的方式测定压浆量及钻孔的具体数量;在钻孔的过程中，为了能够避免原路基遭到破坏，最好采用干钻法的方式，并减少水的浸泡，期间还需根据市政道路路基的高度及填料的具体情况来确定钻孔的深度;最后，还需对压浆压力及浆液浓度等进行进一步的确定，并严格按照相关的操作规定及流程对其进行压浆处理。需要注意的是，在压浆完成后还需进行为期三天左右的养护。

3.2裂缝处理技术

在处理市政道路所出现的裂缝问题时，不仅需要找出裂缝的具体原因，同时也要对裂缝的宽度及深度等进行综合的分析，并选用合适的裂缝处理技术加以解决，以达到更好的处理效果。在实际处理的过程中，所采用的裂缝处理技术主要包括填充修补法、注浆修补法，以及表面修补法等。对于较大的裂缝，多采用填充修补法，通过使用环氧砂浆、水泥砂浆等材料，可有效发挥材料本身所具有的加固效用，修补效果良好;而对于一些开裂程度不太严重的裂缝，则可以采用注浆修补法，通过向裂缝内灌注水泥砂浆及树脂材料等，可实现裂缝的有效粘接和填充;至于那些相对简单的小裂缝，只需采用表面修补法，通过向裂缝内掺入一些特殊性粘结剂，便能有效处市政道路的裂缝问题。

3.3路面泛油处理技术

对于泛油程度较轻的路面，在保证温度适宜的前提条件下撒一些3-5mm的石屑，并利用压路机碾压即可;而对于泛油程度较重的路面，则可以在室温条件下撒5-10mm的碎石并加以碾压稳定，再重复进行轻度泛油路面的操作即可。至于那些含油量过大的严重路面，则可先将软层挖除，再按照原路面设计，对面层进行重新铺筑即可。在处理路面泛油问题时，一方面需严格按照相关的标准对沥青混凝土进行配比;另一方面，在铺设沥青路面的过程中，还要对施工的精细度进行严格的管理和控制。除此之外，在道路铺设完毕后，还需在其使用的过程中进行定期的检查和保养，尽可能地减少因温度变化过大所带来的损坏。

4、市政道路工程常见病害的施工处理技术

4.1提升施工人员素质

市政道路在居民的日常出行中起着重要作用，为了提高居民的生活质量，解决市政道路问题，有关部门的从业人员必须严格控制施工人员的专业水平，对施工人员进行严格的考核，确保从业人员的资格。施工人员的技术水平直接影响施工工程的进度和质量，只有提高了技术人员的综合素质，才能够提高市政道路的质量，保证居民的日常出行和生活水平。在进行人员选拔时，必须制定严格的规章制度，按照规定对人员进行选拔。对已经引入的高素质人才，还必须进行定期的素质培训和技能培训，确保施工人员能够不断学习新的技术和方法，利用新技术新方法提高施工的水平。

4.2提高道路工程养护意识

相关人员应正确认识道路桥梁出现病害不仅是施工中施工不规范及施工材料造成的，后期的道路桥梁养护工作也具有重要的作用，如果养护不当也会使得道路桥梁在使用中出现常见的病害，对工程的稳定性造成一定的影响。因此，相关部门应树立道路桥梁管理人员的养护意识，确保其可以使用专业的技术降低工程在使用中出现的病害，进而延长工程的使用年限，保证工程在城市的发展中发挥其重要的作用。另外，相关部门应定期对养护人员进行培训，确保其在工作中可以提高自身的专业知识，提高养护工作的质量。

4.3改善道路建设水平

有关部门应组织专家在施工过程中对施工道路进行检查，同时加强对施工现场的监督，及时指出道路施工中存在的问题，并进行相应的改进。公路建设水平的提高除了对市政道路的质量提高有帮助，更重要的是可以为市政道路工程水平的提高做出贡献，促进建筑行业的发展。整个行业的水平不断提高，才能够促进行业之间的良性竞争，改善市政道路工程的水平。

结语：

综上所述，市政道路作为我国的基础设施，与人们的日常生活息息相关。然而道路工程在建设过程中具有一定的复杂性，极易受到外界环境的影响，导致实际施工中极易出现一些危害，进而影响道路工程的施工质量。为此，不仅仅要提高相关建设人员的重视程度，培养工作者的专业素质，全面推进道路病害施工处理技术的应用和普及，而且还要创建科学的道路管理体制，努力提升市政道路建设的质量，为我国社会主义现代化建设服务。

参考文献：

[1]王启超.市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计，2016（30）.

[2]戚凤武.论述市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J].新商务周刊，2017（09）.

作者简介：

熊哲明，男，1984生，湖南益阳人，本科，主要从事建筑市政工作。