公路隧道横洞进主洞挑顶施工技术应用

耿大帅

摘    要：长大隧道工程普遍存在于山区高速公路中，横洞进主洞挑顶施工越来越普遍，如何安全、快速的完成挑顶施工是公路隧道工程技术的一个研究方向。本文结合湖北省保康至神农架高速公路分水岭隧道施工实例，对隧道横洞进主洞挑顶施工的方法及要点进行了技术总结，为页岩地质隧道横洞进主洞挑顶施工提供相关施工经验。

关键词：隧道;页岩;横洞;挑顶

1  引言

随着我国高速公路的飞速发展，高速公路的建设逐步由平原区域转至山区，由于复杂环境和山区地形限制，长大隧道工程普遍存在于山区高速公路中。为了满足长大隧道施工过程中的施工工期要求和运营期的通风要求，长大隧道往往设置斜井或平导横洞在施工期用作辅助隧道主洞施工以及公路运营期的通风。在长大隧道斜井或横洞进主洞施工一般采用小导洞爬坡法，鲜有针对围岩为破碎V级围岩的页岩地质隧道横洞进主洞挑顶施工技术案例总结。

2  工程概况

新建保康至神农架高速公路分水岭隧道位于湖北省襄阳市保康县后坪镇分水岭村，是该项目的控制性工程，隧道右线起讫里程为YK12+082～YK18+336（6254m），左线起讫里程为ZK12+092～ZK18+293（6201m），隧道左、右洞净距30m。分水岭隧道设1处斜井长980m，与左线主洞相交于桩号ZK14+720，与右线主洞相交于YK14+690，该斜井为运营通风排烟，施工期兼顾辅助主洞施工需要，由于斜井通过左线主洞洞顶与右线主洞洞顶相交并且断面狭小，因此无法利用斜井辅助施工主线右洞，分水岭隧道斜井端的右线主洞施工将从靠近斜井与左线主洞交叉口处第一个车行横洞进入辅助施工，里程桩号为ZK14+795，距离斜井与左线主洞交叉口位置75m（平面布置如图1）。……