铁道兵开发大兴安岭纪念碑背后的故事

劳理 星建

中国人民解放军铁道兵是一支铁道T程技术部队。战时，担负战区的铁路抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资的输送：平时，主要参加国家铁路建没。其前身是1945年8月由人民解放军在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。1953年9月9日，中共中央军委决定组建铁道兵领导机关。从此，铁道兵正式作为一个兵种列入中国人民解放军序列。

在解放战争、抗美援朝战争和社会主义建设中，铁道兵逢山开路、遇水架桥，其总兵力最多时达40余万人。凡是铁道兵战斗过贡献过的地方，大都留下可资纪念的碑刻如烈士陵园纪念碑等，也有铁道兵参与的铁路及其他工程、当地政府和人民的纪念碑等，其中最为著名的是矗立在大兴安岭地区加格达奇北山公园的铁道兵开发大兴安岭纪念碑。

受命出征开发大兴安岭

1960年代初，我国大型煤矿因坑木缺乏而停产。没有煤，就不能发电：没有电，许多工厂只好停工减产。为进一步适应国民经济发展的需要，中共中央、中央军委决定扩编铁道兵，补充新兵10万人，承担修建森林铁路、公路紧急任务。

1962年12月11日和23日，周恩来总理两次对铁道兵扩编作出重要指示：“铁道兵的编制，应本着官少兵多，提高生产人员比例的原则，编制干部数不能超过10%，全年劳动240天，生产人员达80%以上。”

1963年3月，铁道兵完成扩编任务。

1964年1月21日，国务院召集有关部门开会，研究开发大兴安岭林区。决定采取石油工业部建设大庆油田的经验，以林业部和铁道兵为主，会同其他各有关单位，集中力量，在大兴安岭林区组织一个会战。……