航空产品内六方结构车削工艺方法研究

■ 郑州飞机装备有限责任公司 （河南郑州 450000） 陈登峰 范存辉 谢建国

陈登峰

航空产品中内六方结构普遍采用热冲、冷镦、插削及电火花等工艺方法加工，加工效率较高，尺寸规格涵盖范围广，但也面临着工序周转多，表面加工质量差等问题。车削加工内六方是一种新型工艺方法，对加工设备要求低，工序内容集中，同时在编制特定数控程序后，还可以实现六方与底孔等深结构加工。

内六方结构相比外六方结构来说，其具有占用空间小，可实现较深位置安装等优点，在航空产品机械部件连接处应用极为广泛。

1. 航空产品内六方结构机械加工现状分析

目前，航空加工内六方结构常见工艺方法有：①毛坯冷镦一次加工成形。②车削加工六方底孔，然后通过热冲加工内六方孔。③车削加工六方底孔及退刀槽，再插削内六方。④车削加工六方底孔，电火花加工内六方。

以上工艺方法不仅在航空领域，以至整个机械加工领域都广泛应用，适合不同结构形式、尺寸规格内六方零件加工，但也存在着一些不足：①冷镦加工效率高，工序周转少，但需要专用设备，且仅适合加工较大批量的小型内六方零件。②热冲加工效率较高，但工序周转次数较多，不同尺寸零件需要制作不同规格模具。③插削方便加工各种不同尺寸内六方，但其加工效率低，工序周转次数同样较多。④电火花工艺方法可加工特殊结构内六方，如六方与底孔等深的零件，但其加工效率低，电极消耗快，尺寸不稳定，同时电加工面氧化现象严重，航空产品使用环境严苛，由于氧化膜的存在，会导致表面处理不到位，电加工面锈蚀问题尤其突出。……