基于SEM的交互式公共导识系统体验设计研究

胡 珊，蒋 旭，符凯杰，周明煜，罗亦鸣，乔忠林

基于SEM的交互式公共导识系统体验设计研究

胡 珊1，蒋 旭1，符凯杰1，周明煜1，罗亦鸣2，乔忠林3

(1. 湖北工业大学工业设计学院，湖北 武汉 430068；2. 湖北工业大学艺术设计学院，湖北 武汉 430068；3. 清华大学美术学院，北京 100084)

为改善用户对交互式导识系统的满意度并帮助设计人员精准获取用户需求，引入结构方程模型(SEM)于交互式导识系统中，将交互式公共导识系统的用户体验(UX)要素分成 4个潜变量，然后通过专家访谈的形式分析每个潜变量影响UX满意度的可观测变量并设立SEM调查问卷，最终通过问卷调查与数据分析，建立交互式公共导识系统用户满意度的SEM并得出4个潜变量及其可观测变量的影响权重大小。以校园交互式公共导识系统为例，通过用户满意度SEM对其功能、造型和用户界面进行改良设计来提升UX，并结合PSSUQ与现有交互式公共导识系统进行比较，以验证设计方案的可行性，为交互式公共导识系统体验设计研究提供理论参考。

交互设计；用户体验设计；结构方程模型；交互式公共导识系统；用户需求

交互式公共导识系统是在相对独立的公共空间中，为用户提供寻路问题的解决方案。在使用时更注重与用户进行双向信息传输活动[1]，并辅以合理的反馈机制和新的互动方式来为用户提供多元化体验[2]。但现有交互式公共导识系统在设计过程中对用户因素的考虑并不到位，设计人员缺乏理论依据和科学分析。……