疫情下的公路项目开复工

文供图

今年是“十三五”收官之年，然而受疫情影响，2020年前两月全国公路建设完成固定资产投资1071.46亿元，仅为2019年同期的59.9%。交通运输部近日强调，要积极稳妥、有力有序推动复工复产，保在建、促新开、强储备，做到“应复尽复、应开快开、能开快开”，积极争取政策保障，努力完成年度目标任务。

四川今年力争完成交通固定资产投资1700亿元，确保建成高速公路通车里程700公里以上，新增3条出川通道。

在疫情防控期间，四川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“四川交投川高公司”）坚决贯彻四川省委省政府、四川省交通投资集团有限责任公司的决策部署，一手抓抗击疫情，一手抓重点项目建设，确保全年投资目标不变、新开工目标不变、建成通车目标不变，科学统筹部署复工期间各项工作，为助力全省经济社会发展作出国企担当和表率。

哪些因素影响建设进度？

在春节假期、新冠肺炎疫情等多种因素叠加下，四川交投川高公司今年的建设项目开复工面临着巨大的挑战。

人员返岗困难

疫情期间，一线施工人员返岗也面临重重困难。不仅组织一线施工人员返岗运输比较困难，返岗后，地方相关部门对健康申报证明审批也存在滞后现象，此外，部分一线施工人员原住宿是租用当地居民房屋，疫情期间续租困难，而搭建活动板房需要花费时间，一线施工人员返岗后住宿存在问题。

防疫物资不足

由于新冠肺炎疫情暴发过程迅速，部分建设单位防疫物资储备有限，全面复工后，防疫物资需求量大增，但市场供应不足，特别是口罩十分紧缺，也影响了复工进度。……