龙腾首邑，智绘通途
——大兴机场高速建设纪实

文供图

总长7.9公里、高度近30米的共构段分为上中下三层，上层为大兴机场高速，中层为地铁大兴机场线，下层为地方一级道路团河路。三条线路同时又与地下综合管廊“四线共位”，并与西侧京雄城际铁路“五线共廊”。

初春的北京，乍暖还寒，北京市大兴区已春意渐浓。在茫茫田野间，有一条崭新的高速公路纵贯南北，游龙般穿行于京南大地的城镇与农田，这是一条北京通向世界的新纽带，北起北京南五环观音寺，南至北京市大兴区礼贤镇，在京沪铁路以南与地铁大兴机场线、团河路约7.9公里三线共构，与大兴机场综合管廊四线共位，与京雄城际铁路约17公里五线共廊，将“新世界七大奇迹”之一的北京大兴国际机场与北京市中心城区紧紧连通，它就是北京大兴国际机场的重要配套设施、北京市重点工程、被誉为“新国门第一路”的大兴机场高速公路。

大兴机场高速为双向八车道高速公路，全线基本采用高架桥形式，桥梁占比约86%，共设6座互通立交、2处主线收费站、2处匝道收费站、1处停车服务管理区。大兴机场高速于2016年11月底开工，历时两年半建成通车。

每当夜幕降临，一盏盏洁白的路灯依次点亮，夜色中的大兴机场高速车流如织，井然有序。这条路从无到有的建设历程，是广大建设者在新时代奋斗目标的号召下，经过无数个日日夜夜忘我奋斗结出的硕果。回眸凝望，其中的艰辛与喜悦让所有参建人员难以忘怀……

“四个当年”，缩短前期时间

2016年4月，承担大兴机场高速建设任务的北京京投交通发展有限公司（以下简称“京投交通公司”）甫一组建，就面临着前期工作时间紧、技术条件复杂、电改任务繁重、团队筹建紧迫等困难。