沭新北船闸水位监测系统比选及应用

张文珍

（江苏省淮沭新河管理处 淮安 223005）

1 工程概况

沭新北船闸位于江苏省沭阳县桑墟镇，是分淮入沂综合利用工程之一。工程建成于1972年，设计规模Ⅳ级，工程设计主要功能是沟通连云港与中运河航运，在连云港缺水时，可通过输水廊道向连云港输水30m³/s，是一座兼具通航、供水等功能的综合性工程。

2 研发背景

由于建设时间早，工程设施简单、陈旧。当船舶通行时，运行人员通过操作输水阀门调节闸室水位和上游或下游水位齐平，让人字门内外侧水位差为零，达到人字门在静水中启闭的工况条件。如果在闸室水位与闸室外的水位出现明显水位差时开启人字门，极易造成设备损坏、船舶撞击建筑物和前后船只的安全事故。

3 研发理由

（1）旧有运行管理模式下，需要花费大量时间在人工观察水位上（见表1），人员、设备运行效率低。

（2）通过人工观察水位操作运行设备存在因人为误差和失误导致的安全隐患，这在实际工作中也时有发生。

（3）通过设备的改造创新，提高工程管理水平。

4 方案比选

4.1 方案一：双通道数显监测记录仪+投入式液位计探头+防水导线+电源控制

在闸室内和人字门外侧不受船只影响的位置，固定安装不锈钢防护圆管，将投入式液位计探头安装在管内并固定，全部浸没在人字门两侧的动水中；将双通道数显监测记录仪安装在船闸启闭机操作柜上，按要求连接到备用24V 直流电源上完成设备的全部接线，并进行调试。

该方案特点有：（1）可以进行实时水位监测、水位差比较、数据记录。……