基于SolidWorks的高速车辆转向架构架研究与试验

雒 琦, 许鹏善, 田 斌, 王咏梅, 闫红强, 牟晓斌

(1.甘肃农业大学 机电工程学院，甘肃 兰州 730070; 2.白银矿冶职业技术学院，甘肃 白银 730900)

0 引 言

随着社会的发展和生活质量的改善，人们对于出行的便利性有了更高更舒适的要求，在此时代发展和市场需求的背景下，作为现在人们出行最便捷且大众化以及货物运输使用最广泛、最可靠的交通工具，铁路运输肩负着我国客货运主要任务的重担。为了适应我国快速发展的经济以及安全、快捷的出行和大批量货物运输的要求，高速车辆的性能提高有着重要的意义。

作为车辆的主要运行部件，转向架用于承载车体重量、保证牵引动力以及传递载荷等[1]，主要由构架、一系悬架、二系悬架、轴箱、牵引制动以及轮对等组成，其结构性能的优劣和构架的强度，对于车辆的运行品质、性能以及列车安全和轮轨磨耗有着至关重要的影响，是高速车辆开发运用的关键之所在。

笔者在借鉴国内外对于高速车辆转向架构架开发研究的基础上，设计了一种两轴式转向架构架[2]，构架呈“日”字形结构，采用箱型梁焊接方式，充分运用三维设计软件SolidWorks[3]对所设计转向架构架进行三维建模，让其具有结构简单、加工方便、轻量化的特点，在此基础上，对构架三维模型进行有限元[4]强度分析[5]，确保构架强度满足高速车辆运行的要求，为铁路运输的快速发展奠定坚实的基础。

1 转向架构架设计参数及三维建模

1.1 构架结构设计及技术参……

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