浅谈列车调度员日常运行调整中存在的问题

王友栋

【摘 要】铁路作为国民经济大动脉，在我国经济社会发展中的地位至关重要。国家交通运输部也提出交通强国铁路先行的战略发展目标。铁路调度系统做为铁路运输组织的神经中枢，它的正确、及时、协调、集中是铁路运输安全运行的重要保障，也是列车安全高效运行的关键。列车调度员是一个区段運输组织的唯一指挥者，承担着日常运输组织、施工维修组织及非正常应急处置等重要职责。本文主要以济南局铁路集团有限公司列车调度员日常运输组织工作中列车运行调整存在的问题提出了一些建议和措施。

【关键词】列车调度员;列车运行调整;列车安全运行

人们在乘坐火车出行时经常会遇到旅客列车晚点的情况，而造成旅客列车晚点的原因也有很多如设备故障、自然灾害、施工影响、列车调度员运行调整不当造成等等。列车运行调整是一名列车调度员调度指挥的基本功也是一班中的主要工作，从中也能体现出一名调度员调度指挥水平高低。在现有的普速线路当中大多数都是客货混跑，尤其是一些繁忙干线如京沪线、京九线、京广、陇海线、胶济线等。这些线路的特点就是旅客列车和货物列车都很多，基本上都是超图运行，这就给列车调度员的指挥工作增加难度。

列车运行调整的基本原则是先客后货，根据列车运行等级来调整。列车运行等级基本上是根据列车运行速度依次分高铁动车组列车、直达特快旅客列车、普通旅客列车、货物列车、军用列车、路用列车。列车调度员根据不同列车的等级来进行调整，利用旅客列车运行空档见缝插针，组织货物列车运行，稍有调整不当就会造成旅客列车晚点。

日常运输组织中每个铁路局以局与局之间的分界口旅客列车接入和交出时刻为判定旅客列车晚点，再就是每个列车调度员管辖范围内旅客列车正晚点。下面就以我局列车调度员日常作业中为例来谈一下列车运行调整应该注意的地方。

1 存在主要问题

（1）运行间隔时间不足，分界口抢交车客车前放行货物列车，影响旅客列车在区间或中间站等信号降速甚至停车，导致旅客列车分界口交出晚点。

（2）运行间隔时间不足，盲目放行早点的快速货物列车，影响后续已经晚点旅客列车，造成分界口交出时增晚。

例、8月2日第二班，京九台列车调度员调整不当，间隔时间不足，盲目放行52709、25085次列车，影响K147次列车在梁山站至马寨站间、定陶站至梁堤头站间等信号运缓，梁堤头口交晚4分钟。如图：

（3）列车调度员没能提前预想车站混线接车或者开车的影响，盲目指示车站接发车，影响后续列车从导致后面运行快速旅客列车等信号运缓，分界口交晚。

（4）列车调度员、站段人员对旅客列车正点意识不强，对列车运行盯控不力，一些新职调度员甚至从事多年调度的老调度员在指挥行车时，由于未及时下达阶段调整计划，导致车站盲目放行货物列车从而导致旅客列车在本区段晚点。

（5）列车调度员调整不当，对旅客列车运行情况掌握不细致，盲目安排已经计划待避的货物列车变更侧线通过，影响直达特快旅客列车和动车组旅客列车等信号运缓，分界口实际交晚。

例、济德台列车调度员调整不当，本来安排25006次列车在十二里阁站待避Z196次等旅客列车，因Z196次列车晚点几分钟，又临时变更25006次列车十二里阁站4道通过，影响Z196、D716次列车在十二里阁站至晏城北站间等信号运缓，德州口实际分别交晚8分钟、5分钟。如图：

2 建议和措施：

1、首先要加强工作责任心，严格按标准化作业。列车调度员作为本区段行车工作的唯一指挥者，作业中务必执行好有关行车安全卡控措施，合理利用线路会让客车，严格监督车站作业，应该明确组织晚点旅客列车恢复正点是自己的责任，而不仅仅是不在本区段、本局管内增晚。

2、列车调度员要时时关注相邻调度台旅客列车运行时分，根据列车实际运行情况随时做出调整，充分合理利用线路通过能力、及时下达三、四小时列车运行调整计划并积极采取一些有效措施如督促车站开放信号接发列车，通知司机达速运行等手段来组织实现运行计划。

3、坚实的业务基础是安全生产的前提，每位调度员应该切实提高对调度基础工作的认识，充分认识基础工作重要性。列车调度员应认真学习各项规章制度，熟悉本区段有关技术设备，掌握本区段的“人、车、天、地、图”，不仅要掌握列车图定区间运行时分，更要掌握列车规律性的运行时分，还要根据所辖范围内的车站行车设备以及作业特点，在提高自己铺图铺点能力前提下，充分预想，多总结自己以及他人工作中调整失误的地方，吸取教训、积累经验，严格按等级顺序调整列车运行选择合理的待避站，保证旅客列车安全正点。

结语：

旅客列车晚点很可能造成一些难以想象的次生问题发生。例如：旅客漏乘、闲杂人员扒乘列车、现场作业人员盲目上道或横越线路造成人身伤害、施工维修作业推迟等等。所以每位列车调度员当班作业中都要高度重视，要举一反三，汲取教训，确保每趟旅客列车正点运行的同时，充分利用线路通过能力合理组织货物列车运行，从而有效保障整个铁路运输组织的安全有序，提高运输效率和效益，实现交通强国铁路先行的强国梦。

（作者单位：中国铁路济南局集团有限公司调度所）