南辰
从2003年抗击非典的经验看,汽车社会应当根据疫情发展的不同階段及时调整各种应对政策。政策调整的核心目标是服务于疫情防控阻击战和经济攻坚战,该严防死守则滴水不漏,该平安通畅则有序顺达,既有利于疫情防控,手段又要依法依规,还要充分发挥好科技的作用。
汽车社会进行疫情防控,手段必须依法依规。这次疫情防控前期,为快速阻断疫情传播蔓延,有的地方采取了严格的交通管控措施,但在执行过程中也有一些地方出现了过头行为:有的地方将公路挖断,有的地方私自设置路障卡口,有的地方卡口仅一看挂“鄂”字头车牌就歧视性拒绝车辆通行或进入服务区,这些违反公路法的做法造成恶劣影响,成为复工复产、物流业正常运转的“拦路虎”。
对此,公安部交管局在相关会议上强调,任何单位和个人不得以疫情防控为由擅自封闭高速公路、阻断国省道干线公路,不得在公路设置路障阻拦所有车辆通行,切实保障应急救护、生产生活物资运输。复产复工,交通先行。随着经济马达逐渐全力开动,一线公安交管干警付出巨大努力和牺牲,基本实现了检疫站点应撤尽撤、封闭站口应开尽开、阻断路段应通尽通,全力维护国家干线公路正常通行秩序,让交通运输大动脉能有力为疫情防控和经济攻坚供血。
全力战“疫”,汽车社会还应打通承担抗疫任务车辆的绿色通道,给经济攻坚战运送弹药车辆的输血通道。……