物流系统的自组织过程研究

王春雨 贝金兰

摘 要：自组织条件研究是物流系统自组织研究的基础，通过自组织条件的研究，可以从物流系统的开放性、非平衡性以及非线性和系统的涨落等方面对物流系统自组织边界进行设定。物流系统的自组织过程是物流系统借助自组织特征提高管理的切入点，通过失稳、竞争与协同的分析，确定物流系统自组织的基本框架。

关键词：物流系统;自组织;系统涨落;冲突

中图分类号：F252        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2020）13-0028-02

物流系统结构复杂，业务时间、空间跨度大，管理困难。自组织是系统的一种自我演化和发展内在机制，合理的引导和利用物流系统的自组织特性可以借力用力，通过系统自身的演变和发展的内在力量约束和收敛物流系统的行为。

一、自组织理论综述

自组织理论主要研究复杂系统的形成与发展，即系统是开放的，在此基础上系统是怎样变化，自组织理论与耗散结构论、协同论密切联系，在自组织体系中形成一个有机的整体。

1.耗散结构论。系统在开放的前提下，当远离平衡状态，非稳定时，当内部某个状态参量达到特定临界值，系统会产生涨落，在这个过程中，系统内部各要素非线性相关，从而使系统从无序向有序转化，从低级向高级跃迁。

2.协同论。在复杂系统中，系统内部要素并非独立存在的，各子系统协同工作，相互联合，形成统一体。在协同学的观点下，系统内部各要素竞争与协同，使要素相互影响，影响整个系统的运作。

二、物流系统自组织条件

系统从无序到有序的演变需要具备一些基本的条件，根据耗散论的判别标准，依据物流系统的特点，物流系统的自组织条件可以分别从系统的开放性、非平衡性和非线性以及系统涨落等方面进行设定。

1.系统开放。系统的开放性是指自组织系统是开放的，系统与其他的外部环境要素存在着物质、能量，信息的交换。系统与环境相互作用，持续交互，系统功能不断演化和发展。物流系统必须与外部环境进行大量的交互才能实现系统的运转，交互的内容以及数量等都会直接影响物流系统的运转状态。物流系统的开放性体现物流系统对外界环境的适应能力。基于工艺和业务运作的需要，物流系统内部的各元素之间也是相互开放的。在开放条件下，系统元素在信息、技术以及资源等方面相互配合，相互协调，通力合作，从而创造出了更高的服务价值。

2.系统非平衡。物流系统结构复杂，最简单的物流系统也至少包含发运人、承运人、收货人三个要素。物流系统中，各框架结构要素一般分属不同决策主体，相互存在竞争与合作关系。各要素在竞争的同时合作，在竞争中协同，同时在协同的基础上竞争，处于非平衡态。竞争、合作以及协同，使得物流系统远离平衡状态，使物流系统不断优化、发展，从而实现物流系统自组织演变。

3.系统非线性。非线性是物流系统自组织演化的内在驱动力。非线性关系的系统元素，在相互作用的过程中，各种作用力相互关联起来，形成有机的协同合作。非线性使系统形成统一的整体，产生整体性行为，能使局部行为的影响得到放大，使局部之间互相影响，引起系统从稳定到不稳定，再由不稳定到新稳定的跃迁演化。

4.系统存在涨落，非稳定。物流系统外部环境的涨落使得物流系统远离平衡，而且物流系统内部元素的非线性关系则使得系统内部变得不稳定。当非稳定性满足一定条件的时候，物流系统将会在涨落的影响下发生质变与跃迁。

三、物流系统自组织过程

1.失稳。物流系统演化发展中，要经历渐变到突变。渐变达到阀值时，物流系统失稳，从而为物流系统的层次跃迁创造基础。物流系统的失稳主要有以下情形：一是物流业务范围。物流组织在经历长期的经营后，系统积累了运作经验，而且物流业务在内容和数量上进行拓展。业务革新、范围及数量的变化使企业运营方式趋于复杂，这是一个渐变的过程。当既有的模式难以满足业务变化的需求时，系统的稳定性被破坏，失稳产生突变以适应变化带来的影响。二是物流技术。物流技术更新发展速度很快，技术的发展产生了很多新的物流功能，功能的演化使得物流系统的运行方式也发生改变。物流技术的快速发展，使得物流系统的功能演化发展迅速，当物流技术的发展累计使得物流模式已经不能满足物流业务的需求时，物流系统失稳发生突变。

2.冲突。物流系统失稳后，系统要素的平衡关系被破坏，物流要素之间的关系会由协作为主转换为冲突为主。首先，目标冲突。在物流系统内部，由于元素具有一定的独立性，局部目标不同，稳定的系统能够约束和引导局部目标实现协同，在系统失稳后，物流系统的局部目标的差异会引发冲突，甚至产生效益背反。其次，运作冲突。物流系统结构复杂，任何一项业务都需要多个元素的协同运作才能完成，业务的变更、发展需要不断地调整系统元素的协同机制来实现。失稳后的物流系统，功能发生变异，系统要素之间的边界和接口关系被破环，系统元素之间运作失去协同基础。最后，产权冲突。物流系统的失稳，导致系统的功能被破坏，系统元素需要在新的模式创建过程中重新确定彼此的关系并调整相互的利益分配。由于相互关系的确定会影响局部在系统中的定位，收益分配会直接影响局部的利益，所以，失稳后的物流系统的各个元素之间会产生较为强烈的产权冲突。

3.物流要素协同。失稳后的物流系统产生冲突，冲突造成系统涨落。引导系统的涨落，通过涨落实现系统性能提升，是理想的系统自组织发展路径。协同是平衡冲突，重构机制和内部运转模式的核心和关键。首先，整体化的冲突协同。物流系统是一个复杂的系统，在平衡要素间的冲突时，需从系统的总体视角出发，利用系统的总体利益牵引各个元素，才能有效地平衡系统的元素间的关系，才能合理地将冲突要素的矛盾转化为协作，实现冲突后的优化结构关系重组。其次，重点化的冲突协同。物流系统具有层次性，矛盾冲突分为层级内冲突与层级间冲突。不同的冲突对系统的影响程度不同，层级间冲突对整体结构具有重要的影响，层级冲突对微观结构具有影响。对于冲突的协同，应该突出重点，根据冲突的主次关系，区别对待。优先考虑结构性冲突的协同，利用系统与环境的输入、输出关系，确定结构性冲突的协调模式。结构性冲突解决后，利用系统的目标，协同系统的层级冲突。最后，合理化的协同留白。冲突虽然会破坏系统的平衡关系，但是也会为系统的提升和发展创造条件，所以在协同化的过程中，可以适当地保留部分冲突，通过协同留白，使得可控的冲突能够在系统的运作中演化和发展，从而为系统的持續良性自组织创造必要的准备条件。

四、結语

物流组织作为典型的开放式系统，其与外部发生密切的物质与能量交换，具有更为显著的自组织特性。物流系统的自组织，在基于开放性的基础上，需要通过内部和外部环境的变动驱动系统达到非平衡状态，从而通过非线性的系统结构作用，实现系统的涨落在平衡状态。

物流系统的自组织过程是物流系统在自组织条件作用下的演化发展规律，失稳是自组织的基点，是平衡的打破，竞争和冲突是物流系统自组织的发展，是物流系统失稳后物流要素的关系结构的变化，要素的协同是物流系统自组织的结果，是物流要素关系的固化。

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[4]  宗刚，程建润.论转型中的第三方物流企业的自组织[J].物流平台，2013，（8）.

Abstract：Self-organization condition research is the foundation of self-organization research of logistics system.Through the self-oranization condition research，the self-organization boundary of logistics system can be set from the aspects of openness，nonbalance，nonlinear and fluctuation of the system.The self-organizing process of logistics system is the starting point to improve the management of logistics system with the help of self-organizing characteristics.

Key words：logistics system;self-organization;system fluctuation;conflict