肖承武,焦力刚,鲁志军,金 全,尹梓睿
(1.华能国际电力股份有限公司丹东电厂,辽宁 丹东 118300; 2.北京汇信盈节能环保技术有限公司,北京 100012)
随着经济发展、人口增长和城市化进程的加快,煤、石油和天然气等化石能源被大量消耗,同时伴随着汽车尾气的排放。尾气中的NOx参与形成光化学烟雾,形成PM2.5和PM10等细粒子,引发严重的环境问题。我国目前烟气脱硝基本采用选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)工艺,其流程如图1所示[1]。SCR技术原理是在催化剂作用下NH3和NOx发生反应,生成N2和H2O,达到脱硝的目的。该方法作为环境保护部氮氧化物防治技术政策中的推荐工艺,具有脱硝效率高、使用范围广、技术成熟可靠等优点[2],可以应用于石油化工领域的催化裂化装置、加热炉、燃气动力炉和乙烯裂解炉的烟气处理;热电厂锅炉烟气处理;船用发动机和车用发动机尾气处理。还原剂NH3的来源有:液氨、氨水和尿素。目前在电厂中主要是应用液氨和氨水,由于尿素具有与液氨相同的脱硝性能,而且安全、绿色、无毒,便于运输、存储和使用,未来值得推广和应用[3]。
SCR工艺在运行中,锅炉燃烧量和风量变化、煤质变化、负荷变化及启停磨煤机等工况会导致燃烧波动变化、SCR反应器催化剂入口面烟气流场变化大、喷氨和烟气混合不充分,这些都会使入口NOx体积含量不均匀、变化大、变化快[4],但是,脱硝反应系统是典型的大滞后系统,响应延迟时间约为2~3 min,喷氨调节阀动作后,出口NOx需要一段时间才会发生变化[5]。为了出口NOx持续稳定地满足环保要求,应用的主要技术有多点测量、分区喷氨控制等[6-7]。……