空中“巨无霸”：安-225大型运输机

为了运输航天飞机研制

说起来有点难以置信，安-225运输机的诞生跟航天飞机有着直接关系：是为了运输“暴风雪号”航天飞机研制的，因此个头特别大，载重量特别大。由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都来自安-124运输机。1988年11月30日，第一架安-225完工出厂 ，1989年5月12日，完成首次“暴风雪号”的背负飞行。

不同寻常的机身设计

为了背负“暴风雪号”，并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被对称垂直尾翼所取代，变成“H”字形的尾翼。

为了提供足够的推力，安-124原本所搭载的4具涡扇发动机也被增加到6具。

为了方便巨大货物进出，安-225采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门，在货舱内还装设了起重机。货舱内可装16个集装箱，大型航空航天器部件，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。

安-225运输机与中国的合作

2016年8月30日，中国空域产业集团与乌克兰国有企业安东诺夫达成合作协议，协议分为两个阶段：第一阶段，乌克兰将生产第2架改进型安-225出售给中方公司;第二阶段，根据安东诺夫生产许可在中国联合批量生产该型号飞机。

近年来中国对物流的需要越来越高，安-225作为世界最大的运输机，刚好在远距离运输和承重方面有很大优势。乌克兰需要四五年的时间向中方交付飞机，此后将允许中方按许可证联合生产这种运输机。

可以出租的安-225

作为世界上唯一一架能与安-124匹敌的运输机，美国空军的C-5“银河式”运输机是纯军事用途的飞机，因此安-124成为世界上唯一可让民间租用的超大型货运用机，使得这种包机性质的经营方式非常成功。……