池恒天 席永慧 毛红辉 陈 忠
(1.浙江省工程勘察设计院集团有限公司,宁波315010;2.同济大学建筑工程系,上海200092;3.宁波宁大地基处理技术有限公司,宁波315211)
土工试验参数是勘察、岩土工程设计工作重要依据,反映了地层的岩土材料性质,其与地理位置及空间位置有关,具有地域性。试验指标统计方法、参数取值及应用对岩土工程设计方案、工程造价有着决定性作用。
20世纪末同济大学高大钊总结了“岩土工程设计统一标准可行性研究”课题的部分成果,阐述了由于边界条件不确定、试件尺寸与岩土体尺寸相差悬殊的尺寸效应而采用随机场理论的可行性[1]。2001年陈洪江、崔冠英根据东南沿海地区花岗岩残积土的土工试验资料,用3~4种检验方法对含水量、重度等8项试验指标进行了模型分布检验,得出了各项指标大都可以用正态分布和对数正态分布函数拟合的结论[2]。2013年陈斌,叶俊能等利用宁波轨道交通勘察成果,研究了典型地层物理参数概率分布规律,建立了部分参数回归经验公式[3]。
由于地层物理力学性质存在着地区性、差异性,既有的研究成果并不能全面推广,利用既有的成果生搬硬套,会出现参数取值激进导致工程风险上升、参数取值保守导致工程成本上升的现象。因此有必要累计各地区、各地层的数据,进行区域性的地层土工参数研究,有利于在保证工程质量的同时降低经济成本。
先期固结压力反映着地层的受力历史,可以使设计工作更为合理、接近工程实际。……