智能驾驶的商业化未来向苹果模式悄然靠近的特斯拉

科技企业总是资本市场的宠儿，苹果公司从2007年的10亿美元到2020年13013亿美元，用13年时间创造了一个近乎神话的经典，而硅谷造车代表特斯拉则用了十年时间完成股价从17美元到1000美元的奇迹。从消费电子到汽车科技，两条看似平行线上的企业如今却在悄然靠近……

科技造车的造富神话

2010年6月上市时，特斯拉股价仅约17美元，2020年2月，其股价—度逼近1000美元，即使经历美股多次熔断，特斯拉股价也维持在400美元附近，其市值力压通用、福特等众多传统车企的同时，让全球投资者看到了一场科技造车的造富神话。

除了近乎资本神话的市值飙升外，早早布局线上电商销售、全球化产业链、中国生产基地等等事件让特斯拉一直都是舆论的焦点，而不久前特斯拉四季度财报更让人们看到了这家源自硅谷的车企谋变。在全球疫情面前，特斯拉在一份公告中宣布了一系列“无接触交付”措施。公告表示，借助特斯拉的OTA功能，新车车主可以通过特斯拉APP直接解锁停车场中的新车，签署好提前放到车上的相关文件并交到指定无人值守位置，即可完成新车交付。

除销售与交互方式创新有助于抵御疫情威胁外，特斯拉上海超级工厂的产能已经超过疫前水平，也让其市值有了足够的底气不断扩张。中国工厂落成、首批非美产Model 3下线、第二家海外工厂定址、皮卡车型发布、年度交付数突破36万辆（36.75万辆的成绩约等于英菲尼迪+讴歌的2018全球销量）……相对于汽车领域取得的成绩，特斯拉的现金流与转身扩张更让人关注。