高架路的交通特性分析

赵秀云 王健

摘  要：对高架路进行特性分析是寻找交通拥堵原因的前提，在进行研究时可以根据引发高架拥堵的常见原因来确定特性分析的分析方向，并且对交通流量、车流速度、交通流密度等参数进行分析，并分析这些参数在不同交通系统中的关联性。该研究主要针对匝道的交通特性（主要研究匝道的类型、匝道交通特点、匝道与地面道路衔接处的交通特性）和交织区的交通特性（交织区分类、交织区参数、交织区通行能力和服务水平、交织区交通流特性）进行了分析。

关键词：高架路  匝道  交织区  交通特性

1  匝道交通特性分析

1.1 匝道类型

高架桥匝道的类型主要有单出口、先入后出、先出后入3种类型。其中，单出口匝道主要是指在出口前后很长距离内没有设置匝道，只是从高架上驶离。先入后出匝道主要是指高架桥的出口前很近距离内设置了入口，该类型也是应用最为广泛的一种形式，该类型主要存在入口车辆会对主路行驶的车辆的运行情况产生影响的弱点。先出后入匝道主要是指高架桥的出口后很近距离内设置了入口，与前一种相比克服了对主路行驶车辆运行的影响，不足之处在于会出现出口处车辆的积聚，进而导致排队车辆上溢到高架桥上，对桥上的交通产生影响。

1.2 匝道交通特性

1.2.1 入口合流特征

高架桥上的合流区域是指驶入的车辆和主路上正在行驶的车辆产生交汇的区域。驶入的车辆在加速的同时还需要变道汇入到高架桥的主路上，汇入过程中所需要的距离与汇入车辆的多少有很大关联。……