火灾后地铁站圆钢管混凝土柱轴压性能试验研究

摘要：为了研究高温或火灾后圆钢管混凝土柱轴压力学性能，文章采用温度、混凝土强度、长细比等参数，设计了圆钢管混凝土试件经高温后进行轴压试验，研究试件在高温后的破坏形态，获取了荷载-位移全过程曲线，并对影响钢管混凝土试件轴压性能的因素进行了分析。研究结果表明：试件表观颜色随温度升高逐渐加深;高温后圆钢管混凝土试件加载初期抗压强度增速一致;混凝土强度与试件抗压强度成正比;温度与试件抗压强度成反比，800 ℃时最低;长细比对试件抗压强度影响较为明显。

关键词：火灾;高温;地铁;钢管混凝土;轴压性能

0 引言

圆钢管混凝土是指在圆钢管中填充混凝土共同协调受力的组合结构，具有承载能力高、塑性好、刚度大、耐火性好、经济、施工方便等一系列优点，因此在超高层建筑、桥梁、地铁车站等重要工程中应用越来越广泛[1-2]。2018年，我国地铁车站总数超过4 000座，由于地铁车站修建在地下，为了提高空间利用率，大多数地铁站往往采用钢管混凝土柱来代替钢筋混凝土柱，钢管混凝土柱的承载力高、断面尺寸小，很适合于地铁车站及其他需提高空间利用率的建筑。

对于圆钢管混凝土柱的轴心受压承载力研究已经取得了较为丰硕的成果，早期，钟善桐等[3-4]研究了钢管混凝土轴心受压构件承载力计算方法，为我国的钢管混凝土组合结构承载力计算做出了重要贡献;李娜[5]等研究了自密实圆钢管混凝土轴……