基于RFLP模型的飞机复杂系统总装工艺流程设计*

（航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，成都 610092）

现代大型飞机机载系统是典型的复杂系统，通常包括了大量来自不同飞机系统的装机设备、管路、线束[1]。与飞机结构的复杂性不同，飞机系统的复杂性不仅来自于大量的装机件及其多样的连接方式，更来自于飞机系统间的功能性依赖关系。飞机多个系统协同工作来实现一项功能，比如系统间的热交换、机电系统集成控制、航电信息处理等。对于新一代飞机，由于整机系统集成度高，只有在所有关联的机载系统一起协同正常工作时，飞机的整机设计要求才能实现[2]。在本文所研究的范围中，复杂性限定于飞机系统的复杂性。

飞机总装生产线设计是产品工业化过程的一个重要阶段。飞机装配的工艺流程作为桥梁，连接了设计与制造，也将生产资源与安装试验工序进行了集成。因此，总装工艺流程有两项重要角色：第一，集成设计需求、指标的要求来满足飞机复杂系统功能的实现；第二，集成生产制造活动的需求来实现装配线平衡[3]。对于新一代飞机而言，在早期工艺设计阶段，首要的任务是充分理解飞机系统设计的复杂性，即系统的功能、各系统间的主要依赖关系和交联关系，在此基础上将产品设计信息转化为总装生产工序流程。装配线平衡设计、生产能力预测，以及基于工艺流程的建模、仿真验证等工作，需要在得到初步工艺流程结果后，在工艺流程设计的后期才能充分开展。……