浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

孟鹏飞

摘 要：针对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用进行研究，基于《公路桥涵施工技术规范》、《混凝土结构设计规范》等规章制度及研究文献资料，分析道桥工程混凝土准备工作及其技术应用，具体包括：混凝土配比、混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护、混凝土加固技术。通过本文论述，旨在深入剖析混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用，最终達到提高混凝土施工质量及道桥工程质量的目的，为广大民众安全出行提供保障。

关键词：混凝土;施工技术;道路桥梁;应用

道路桥梁工程作为城市基础工程之一，管控混凝土施工技术是提高其质量的核心要务。为缓解日益剧增的交通压力，解决早晚高峰拥堵问题，我国政府大规模开展道路桥梁工程建设。在工程规模加大及数量增多的背景下，对混凝土施工技术提出了更高的要求，为解决道桥事故频发及质量低下等问题，需严格管控混凝土施工技术，保障道桥工程质量。

1 道路桥梁工程混凝土施工的准备工作分析

①施工人员依照设计方案分析施工要点及需要采用的施工技术，依照方案要求确定施工材料，对材料采购、调配进行严格审查，保证所有材料符合国家工程质量标准，对物料进场时间进行详细规划。②施工人员对周边环境进行实地调查，依照施工要点做好准备工作，对施工可能存在的问题制定相应预案，保证施工顺利进行。施工人员需和设计人员做好技术交底，对图纸及方案进行复核，设计方需加大图纸审核力度，施工单位应深入了解施工图纸要求，对施工难度大和关键的施工环节做到监督工作。图纸会审过程中应针对方案变更风险开展例会，对各个施工细节进行详细规划。③基于上述准备环节，做好各施工环节监管工作，对螺栓位置、混凝土配比、钢筋保护层等施工进行严格监管。同时对施工人员进行技术培训，保证每位施工者都可领悟施工要点。④针对图纸变更风险，管理者、高层决策者、设计人员及施工者做好沟通，将可能发生的紧急情况划分量级，依照权重决定事务处理优先级。工程建设过程中需建立责权监督机制，将责任落实到个人，让每位工程参与者明确职责，具备较强的责任感和严谨的工作态度。

2 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

2.1 混凝土配比

混凝土由水、水泥、掺合料和外加剂混合而成，不同工程其物料配比有明显差异，混凝土自身性能会因骨料粗细、水灰比、水泥组成元素等因素发生变化，针对不同施工环节需依照工程力学特征确定混凝土配比，依照设计方案内容及自然环境因素明确混凝土运输方式及施工工艺。最常见的控制混凝土性能的方式就是降低水灰比，以此达到控制混凝土内部水分含量的目的。相对混凝土配比来讲，应先确定砂石表面含水量，针对水灰比较大的情况适当加入减水剂。施工人员需严格重视混凝土配比，尽可能选择坚硬的砂卵石，对物料配比进行合理调整。混凝土振捣之前，需复核物料比例，保证混凝土的和易性。

由于水灰比是影响混凝土性能的主要因素，因此需针对水泥质量进行多次检验，对其进行力学性能测试。混凝土搅拌之前可借助BIM技术进行建模模拟，分析不同配比混凝土的性能，随后应用实践的方式进行复验。在现场浇筑过程中，应对混凝土摊铺、振捣及其浇筑温度进行合理管控，进一步提升混凝土性能。

2.2 混凝土运输

混凝土常用的运输方式为搅拌车运输，依照施工具体要求及自然环境因素控制混凝土运输时间。如果环境温度在20℃～30℃之间，当采用无搅拌装置的设施进行运输时，需在半小时内将混凝土运输到施工现场，针对有搅拌设施的设备可将混凝土进场时间延长到一小时。施工者在装车运输过程中需保证车辆匀速运行，保证混凝土处在安稳搅拌的状态。如若运输过后发生坍塌问题，应对混凝土进行再次搅拌，注意原料配比，使其在具有原有性能的基础上进行搅拌。

2.3混凝土浇筑

混凝土施工作为道路桥梁工程的关键施工环节，应保证混凝土浇筑符合施工要求及国家规定的同时，确保其浇筑质量。混凝土浇筑前需进行二次振捣，以均匀密实为原则，避免出现漏振和振捣不均匀的问题出现。混凝土振捣质量检验标准为混凝土表面不再产生气泡。道路桥梁施工中依照施工环节技术要点确定混凝土浇筑高度，控制浇筑模板倾斜高度及坡度。浇筑过后控制混凝土表面平整度，做好抹平处理。

2.4 混凝土养护

道路桥梁工程混凝土施工中，养护是保障其质量的关键因素，良好的养护工作可降低混凝土产生裂缝的几率。浇筑过后可采用洒水或覆盖塑料薄膜的方式进行养护处理，针对大面积混凝土养护可采用棚罩养护方式，混凝土终凝后至少养护一周。此外，混凝土性能与其施工的环境温度有较大关联，如果混凝土施工温度较低，可采用混凝土表面覆盖养护，控制混凝土内部温度，达到良好的养护效果。混凝土养护应结合施工具体要求，在道桥工程中需定期检查混凝土是否出现裂缝等问题。

2.5 混凝土加固技术的应用

加固技术是基于上述施工技术应用的基础上进行的质量管控操作，混凝土施工常出现裂缝等问题，合理采用加固技术是保证混凝土性能及质量的基础，更是提高道桥工程质量及使用寿命的关键举措。

2.5.1植筋技术

植筋技术操作相对简便，且施工效率高，可控性强。其原理是连接及固定混凝土构件，是道桥施工混凝土加固的主要技术手段。技术人员通过分析混凝土整体性能、道桥工程规范及质量要求，在条件允许的范围内应用植筋技术。该技术可使混凝土整个结构达到一个良好的平衡点，具有较强的柔韧性，在一定程度上解决了沉降问题。

2.5.2裂缝修补技术

裂缝修补技术是混凝土施工的要点环节，为保证混凝土使用寿命及提高工程建筑使用寿命，应采用不同的裂缝修补及预防技术。常用的裂缝修补及预防技术包括：浇筑温度控制、道桥运营荷载预测、收缩裂缝防治、沉降防控等手段。裂缝修补技术是一项统称的技术，具体防控措施需依照道桥施工要点综合考量。

2.5.3托换技术

托换技术被广泛应用在混凝土加固处理中，主要的托换方法包括托梁连接、托梁更换、托梁拆除。托换技术可充分发挥钢筋混凝土的性能。针对非功能性材料常采用托换技术进行性能改进。桥梁基础托换技术可运用多种支撑技术提高结构稳定性，一方面可规避安全风险，另一方面可让梁柱受力更加均匀，提高道桥整体性能。

2.5.4混凝土施工技术和连续箱梁的协调

混凝土是一种受温度影响较大的建筑材料，温差过大易发生混凝土热胀冷缩、内部结冰融化导致的冻胀等问题，这一现象在梁段的预拱形处较为明显。为解决这一问题，应做好混凝土施工技术和连续箱梁之间的协调，以线性控制防范提高扰动系数的可塑性。除此之外，针对不同施工时期，梁截面在扰动系数的影响大小会发生显著变化，技术人员应对其进行合理调整。

结束语：

上文针对道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术进行研究，对其施工准备工作及施工技术进行研究论述。混凝土施工作为道桥工程的核心环节，有关人员应对施工技术、施工规划及质控手段进行深耕，进一步提高道桥工程混凝土施工质量。

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（启东市交通运输综合执法大队， 江苏 南通 226200）