露天煤矿智能车辆装运管配煤系统的设计与应用*

孙丁丁，武徽，栗伟

(天地科技股份有限公司, 北京 100013)

0 引言

煤矿汽车装运管配煤系统的出现，解决了煤炭汽车装车过程中的信息孤岛问题，有效提高了各环节自动化处理的效率[1]。在内蒙古自治区锡林浩特乌兰图嘎煤炭有限责任公司露天煤矿实施过程中，根据实际使用情况和使用需要进行设计，引入工业4.0的理念，将汽车装运管控系统与实际生产工艺相融合，实现了装车生产过程跨越式提升的目的。

1 露天煤矿汽车装运管控系统实施的背景与需求

乌兰图嘎煤炭有限责任公司露天煤矿煤炭产品外运前期完全依靠汽车运输来实现400万t/a的煤炭外运需求。目前露天煤矿对存有装载点仍计划继续使用，其称重过程利用轻、重磅实现，其运销数据系统存在于办公信息网。但现有装载点无法满足外运需求，故在煤矿现有的基础上，对生产工艺进行升级改造，增加快速定量装车系统，并形成独立的工控网络。图1为乌兰图嘎煤矿装车平面流程。

图1 乌兰图嘎煤矿装车平面流程

由图1可知，其装载车辆须经过门岗实现信息处理，根据煤种的不同，实现煤炭不同装载点的分配，在完成装载任务后经门岗离开场区。

煤矿汽车装运管控系统的实施目标为：

1) 装载车辆入场之后，系统自动分配装载点，装车站装载、露天矿装载并存使用。

2) 新装载点要求单车称重范围为10～50 t，装车能力为≥2 000 t/h。

3) 装载汽车入场后将自身车辆信息和装载煤量自动传输到装车系统，并根据调度系统发出的指令排队通过装载系统。……