浅论发动机台架试验室消防设施设计

上汽通用五菱汽车股份有限公司 王兴能

■引言

合理判定发动机台架试验室火灾危险性，制定可行的消防设计策略，不仅确保台架试验室消防设计合规性，更能体现项目投入的经济性，避免冗余设计。因此在项目设计阶段，根据发动机台架试验室工艺要求以及工程设计时采取的安全措施，结合GB 50016—2018《建筑设计防火规范》要求确定试验室的火灾危险性，从而确定台架试验室的消防设计策略并分析其可行性。

■发动机台架试验室的火灾危险性判定

发动机试验室一般使用的发动机燃油有92#/95#汽油等，发动机台架试验室燃油耗量约50～70kg/h。根据GB 50016—2018《建筑设计防火规范》,汽油92#/95#是甲类火灾危险性油品。在设计发动机台架试验室时火灾危险性不能根据汽油定性为甲类，合理的定性说明如下：

（1）发动机台架试验室是进行发动机性能以及可靠性等系列试验的场所。试验室里主要设备有试验台架、测功机、试验控制系统、供油系统和送排风系统。供油系统将发动机燃油（92#/95#汽油等）由燃油站房通过供油泵、供油管道引入试验室，再通过油耗仪按需可控的给发动机提供燃油。试验室内燃油均在密闭的管道和试验设备里面，除了油耗仪有少量存油外，没有汽油存放。油耗仪里存放一般不大于800ml，试验室的大小一般为6m×7m×5.4 m。试验室内存放的汽油与试验室的容积比为：800ml/（6.3 m×7.5 m×5.2 m）=0.00326L/m3＜0.004 L/m3。

（2）根据GB 50016—2018《建筑设计防火规范》第3.1 .2 条第2条，发动机台架试验楼可以不按汽油来确定火灾危险性，详见条文解释。……