技工院校新能源汽车专业建设的探析

朱惠真

摘 要：在世界各国关于能源、环保问题上提出禁售燃油汽车和制定新能源汽车发展规划的大趋势，我院根据国内外新能源汽车发展方向及地区优势，制定了技工院校新能源汽车专业建设计划。基于现在新能源汽车市场，从专业课程设置、培养模式、师资建设、实训基地建设进行了探析。关键词：技工院校;新能源汽车;专业建设中图分类号：U469.7  文献标识码：B  文章编号：1671-7988（2020）08-25-03

Abstract： In terms of energy and environmental protection， the general trend of banning the sale of fuel automobiles and formulating the development plan of new energy automobiles is put forward. According to the development direction and regional advantages of new energy automobiles at home and abroad， our institute has formulated the construction plan of new energy automobile specialty in technical colleges. Based on the current new energy automobile market， this paper probes into the professional curriculum， training mode， teacher construction and training base construction.Keywords： Technical colleges; New energy automobiles; Professional constructionCLC NO.： U469.7  Document Code： B  Article ID： 1671-7988（2020）08-25-03

前言

技工教育是國民教育体系和人力资源开发的重要组成部分，承担着为经济社会发展培养高素质技能人才的重要任务。新能源汽车是现阶段汽车工业发展的趋势，技工教育着力培养德智体美劳全面发展的后备产业工人和高技能人才，为全面建成小康社会、实现技能强国目标提供有力支撑。

1 社会发展背景

1.1 全球禁售燃油汽车

面对能源紧缺、环境污染以及二氧化碳排放过量问题，各国政府先后出台关于燃油汽车禁售时间，形成了往新能源汽车发展的基本共识。各国汽车工业发展往新能源方向发展已经是必然的趋势。

1.2 国内新能源汽车发展规划

在世界各国纷纷制定禁售燃油汽车时间表，积极发展新能源汽车时，我国政府提出：“发展清洁汽车、调整能源结构、减小环境污染、改善大气质量”的政策。2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对促进我国节能与新能源汽车产业发展，发挥了至关重要的统领性作用。产业发展已从培育期进入成长期，形成了一定的先发优势，但也面临新形势、新问题、新挑战。

为了做好《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，工信部在全国进行调整的同时，明确当前要重点抓好以下工作：一是坚持发展新能源汽车方向不动摇，推动产业高质量发展，避免盲目投资和重复建设;二是高度重视安全问题，强化产业链不同环节的主体责任，加快全生命周期安全监管体系建设;三是强化创新驱动，切实抓好核心技术攻关、商业模式创新，开发满足市场需求的先进优质产品;四是加强人才队伍建设，采用引进和培养相结合的方式，尽快形成一批专业化、高层次人才队伍。

1.3 近年国内新能源汽车市场保有量

2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。汽车保有量的增长，为技工院校毕业生提供巨大的就业市场。

1.4 “珠三角”地区汽车行业战略发展需求

在“珠三角”地区，汽车工业比较集中，既有自主品牌，也有合资品牌。其中不乏有新能源汽车走在全国领先地位的深圳比亚迪汽车，传统汽车合资品牌的东风日产、广汽丰田、广汽本田、一汽大众等，自主品牌东风启辰、广汽传祺等汽车主机厂及配套零部件厂。政府在政策方面上的引导与补贴，社会企业的需求，政府的重视与扶持，让技工教育有了发展的沃土，而新能源专业是新兴的，在社会上新能源汽车的需求与增长下，对从事新能源汽车上游制造业及下游汽车售后服务人才需求量也呈现出较大的缺口。

2 新能源汽车专业建设

新能源汽车专业的建设要充分考虑到培养学生的关键职业能力，因此在我院专业课程设置、培养模式、师资队伍建设、实训基地建设方面都有以培养学生职业能力为目标。

2.1 专业课程设置

新能源汽车专业主要培养具备对新能源汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车等新能源汽车的基础理论知识和实践技能;能从事新能源汽车的整车生产和安装调试、维护和检测，从事新能源汽车充电服务与检修，从事新能源汽车专业相关的汽车电子电器设备的安装调试以及汽车售后维护与修理等方面工作的高技能应用型人才。

新能源汽车与传统汽车的主要区别在于动力及其控制方面，体现为电机、电控及BMS电池管理系统三个部分。在新能源专业的专业课程设置中，主干课程有：电池及管理系统的检测与维修、电机及控制系统的检测与维修、整车控制系统的检测与维修、充电系统的检测与维修、电动汽车的维护与保养、 辅助系统的检测与维修、新能源汽车综合故障诊断等。专业基础课程有：新能源汽车概论、电工基础、现场总线技术、传感器与测试技术、电机与电气控制技术。

尽管新能源汽车是汽车工业的发展方向，但行业的发展还处于探索过程，在专业课程设置方面，要坚持跟随市场变化与需求进行调整，由学校和企业共同制定教学计划与教学大纲，共同开发核心专业课程与教材。

2.2 培养模式

“创于至善，技能到家”是我院的校训，是学校对学生的学习要求以及学生自身的学习目标。人才的培养要“以服务社会为宗旨，以就业为导向，依托行业发展”。

技工院校学生的学习过程分有两段：第一阶段在校学习专业知识与培训专业技能，掌握足够的理论知识与过硬的实操能力;第二阶段到企业完成毕业前的顶岗实习，提升学生的综合实践能力。分段式的培养模式符合了“双证书”教学体系，学生毕业时必须取得技工院校毕业证书与相关专业的技能等级证书，高技毕业生须取得高级工证书，预备技师专业学生须获取预备技师资格。

针对汽车新能源汽车制造与售后服务企业相关工作岗位需求，教学中对接岗位训练技能，对现有人才培养模式进行改革，充分發挥校企合作的优势，并有效依托行业的支持，制定最优的培养模式。参照我院与东风日产的合作模式，学生在校内进行企业岗前技能培训，并由用工企业来校进行考核，下厂即能上岗工作。

2.3 师资队伍建设

在校企合作的模式下，学院与企业要达成互相学习，共同进步的目标，将专业骨干教师的培养纳入校企合作教师培养范围。要贯彻“请进来，走出去”的政策：聘请企业专家到校进行师生培训，提高师生的知识与技能水平;派出教师到国内知名高校相关专业进修，学习教育理念与教学方法，到新能源汽车企业锻炼学习， 进一步提高教师教学能力和教学实验实训能力，提升教师职业教育素养。在购置新能源设备后，设备生产商对我系全体教师进行了设备使用的培训，日常一周一次的教研活动也围绕着新能源设备进行学习，研究设备更广的教学用途。

2.4 实训基地建设

作为技工院校毕业的学生，顶岗实习前与毕业时必须掌握一定的操作技能，所以实训基地的建设尤为重要。实训要紧紧把握新能汽车的关键技术：大三电——电池、电机、电控;小三电——电动空调、电动助力转向系、电动助力制动系;以及充电技术。校内专业设备的选择要充分考虑到市场现有的主流产品，选择产品共性更能集中体现的品牌车型作为教学实训设备。依托设备开发商共同开发教学课件，研讨适合技工院校学生学情的教学方法。目前，我院已采购了比亚迪与荣威两个品牌车型的系列教学整车与台架设备投入到教学中。

同时，我院地处广州花都汽车城，依托已经合作单位建设相关基地，如东风日产的新能源生产基地，珠海银隆新能源有限公司，广汽新能源汽车有限公司，建设符合新能源汽车专业的师生校外实训基地，教师得以到企业实践学习，学

生在毕业前可在企业进行顶岗实习，巩固和扩大了与企业合作建设专业的成果。我校已有成培养出一批学生到珠海银隆、广汽新能源等企业工作，企业评价较好。

3 展望未来

新能源行业还在不断发展和调整，在专业建设过程中，一定要紧跟汽车行业新能源汽车发展趋势，找准汽车行业发展方向，“立足珠三角，服务于华南地区”，从区域经济发展、专业人才培养模式、师资队伍建设、校内外实训基地建设方面紧随汽车行业发展趋势。充分发挥我院技能竞赛在省内技工院校的优势，将新能源汽车专业建设成行业竞赛及培训基地，打造“新能源汽车”精品专业。

参考文献

[1] 中商产业研究院.2019-2024年中国新能源汽车市场前景及投资机会研究报告.

[2] 杨晓强.浅谈技工院校新能源汽车专业建设的思路.

[3] 马云贵.新能源汽车实训基地的建设标准初探[J].黑龙江教育学院学报.