城市轻轨站点植物配置设计
——以重庆2号线轻轨为例

李 琴 （四川外国语大学重庆南方翻译学院 401120）

伴随城市化进程的加快，城市交通迅速发展，既带来便利的交通，同时也迎来许多挑战和问题。尤其山地城市特殊的地形条件，城市建设的“基底”高低起伏变化，呈三维立体化特征，山地城市的轻轨高架有其独特的个性。复杂多变的地形，狭窄的街道路线，轻轨穿山过河，以多种空间形态出现，对沿线的景观带来一定的影响。通过对重庆2号线轻轨站点的实地调研入手，提出新的植物配置模式，为后期轻轨景观植物配置设计提出指导性的建议。

一、城市轻轨植物造景的手法

1.生态学方法

城市高架轻轨建设作为城市景观规划设计的一个重要内容之一，由于景观设计缺乏生机，大面积的硬质景观的铺设给城市肌理设计造成很大的损坏。因此其设计模式应该考虑人类社会和环境的持续健康发展及资源的有效利用，采用可持续发展的观点，按照适宜的生态景观设计，充分利用当地的生态资源，创建一个舒适的人居环境。

目前，重庆2号线轻轨站点地下景观空间存在视觉景观效果单一，植物配置弱，绿化带较狭窄等诸多问题。长期这种景观配置模式，不仅影响城市的整体景观格局，还会使生态群落的组成越来越脆弱。因此，需要充分利用景观生态学原理和理念，以保护当地本土文化和自然资源出发，降低消耗来开发独特的本地资源，打造具有地方特色的地域景观和具有时代层次的空间环境。……