高聚物-木质素纤维复合增强剂对沥青混合料性能的影响*

傅 珍，常晓绒，武 孟，董文豪，张昭区

(1.长安大学 材料科学与工程学院，西安 710064；2.长安大学 公路学院，西安710064)

沥青路面高低温性能不足会出现不同程度开裂、车辙及渠化等现象[1]，因此，研究综合性能优良的改性沥青混合料成为解决上述现象的重要途径[2]。目前，国内外相关学者常采用某种单一材料作为沥青改性剂，然而单一的沥青改性剂并不能满足日益增长使用要求，因此复合改性剂应运而生[3]。

近年来，木质纤维素及聚合物作为改性剂使用时表现出优越的路用性能，研究指出两者共混时可提高材料的力学性能及阻燃性能[4]。文献[5]通过室内试验对聚氨酯改性沥青混合料研究发现，其低温抗裂性能大幅提升，但高温性能却弱于丙乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(Styrene-Butadiene-Styrene，SBS)改性剂；文献[6]发现聚乙烯作为改性剂使沥青热性能和流变性能得到显著改善；文献[7]发现木质素纤维作为改性剂时，改性沥青的抗氧老化性能及高温性能均得到明显提升；文献[8]将木质纤维复合硅藻土用于改性沥青时，发现其针入度指数及当量软化点与基质沥青相比均有所提高；文献[9]采用粘附率对聚丙烯腈纤维、聚酯纤维及木质纤维与沥青的粘附性进行表征，结果表明木质素纤维粘附性最好，其水稳定性和抗剥离性能也最佳；文献[10]采用干法工艺得到布顿岩沥青(Buton Rock Asphalt，BRA)和木质素纤维改性的沥青混合料，发现其是一种宽温域沥青混合料，具有优良的高低温性能；文献[11]采用……