关于预见性维修在和谐型机车上应用的探讨*

吕晓春

(中国国家铁路集团有限公司 办公厅， 北京 100844)

和谐型机车作为承担我国铁路主要牵引任务的现代运输装备，具有较高的科技水平与运用效率，投用至今已配属11 000余台，但其结构复杂性和高维护成本也对机车检修工作提出了更高的要求。在开展检修工作时，传统的计划预防性维修越来越不能满足装备技术的快速发展。随着外部监测和诊断手段的加装基本完成，和谐型机车自诊断、自监测的高度数字化特点得到进一步发展，使得预见性维修成为一个更好的选择，这也是现代铁路运输装备维修的发展趋势。

1 预见性维修的概念

预见性维修是基于过程数据的维护，在装备运行时对其进行状态监测和故障诊断，判定装备所处的状态，预测装备状态未来的发展趋势，依据装备的状态发展趋势和可能的故障模式，预先制定预测性维护计划，确定机器应该修理的时间、内容、方式和必需的技术和物资支持。预测性维护集装备状态监测、故障诊断、故障预测、维护决策支持和维护活动于一体，是一种新兴的维护方式[1]。

预见性维修出现的时间不长，世界上对其均处于研究开发阶段，各行业均在探索应用预见性维修。国家标准化组织在ISO/TS 16949标准中对汽车行业生产设备预测性维护给出了明确定义和要求[2]；和美国国防部正在研究通过监测振动幅度、噪声水平和发动机温度的细微变化来为旋翼机提供预见性维护[3]；我国也对预见性维修开展了一些探索，中车青岛四方机车车辆股份有限公司对中国标准动车组牵引变压器空气滤网开展了预见性维修研究，建立了滤网状态预测模型[4]；……