蔡家嘉陵江大桥防雷设计

王毅力

(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067)

随着经济的快速发展，我国桥梁建设进入了一个蓬勃发展的时期，桥梁的规模和数量快速增长，我国已跃升为世界桥梁强国。然而，对于很多跨江、跨海大桥因其桥上建筑高、跨径大，且多位于江面或海面等空旷区域，受地形条件的影响，极易遭受雷击破坏，发生雷击的概率也远大于周围区域。

桥梁遭受雷击可能造成的破坏有：危及行人人身安全、损坏桥梁各类电子设备、破坏桥梁主塔、斜拉索等主体结构及其他附属设施[1-2]。因此，桥梁防雷设计是整个桥梁设计中不可或缺的环节。本文以蔡家嘉陵江大桥为工程背景，探讨桥梁防雷的设计方法。

1 工程概况

重庆蔡家嘉陵江大桥工程北接两江新区蔡家组团，南接礼嘉组团，大桥桥址位于渝武高速马鞍石大桥上游1.6 km、轨道6号线嘉陵江大桥下游1.0 km处。主桥采用双塔双索面等高塔斜拉桥，跨径布置为(140+320+140) m，H形桥塔，塔梁固结，塔高约225 m，其中桥面以上约109 m[3]。蔡家嘉陵江大桥桥型布置如图1所示。

2 桥梁防雷设计

1) 防雷设计原则

根据QX/T 330—2016《大型桥梁防雷设计规范》规定，大型桥梁主体应按第二类防雷建筑物设计[4-5]。

防雷设计主要是保护主桥的结构安全，尽量减少雷害对构筑物的损坏。防雷措施力求安全有效、经济耐用、维护方便。在保证安全的前提下，尽量利用主桥结构钢筋做防雷设施。

根据大桥结构型式，防雷设计措施主要包括：(1) 在主桥塔顶设置避雷针，在主桥两边最外缘斜拉索通长敷设避雷带防直击雷；……