新标准下柴油车加载减速法的浅析

顾星星 缪志龙

摘 要：本文简单论述了柴油车加载减速工况法与检测设备的组成功用以及要求，剖析了柴油车检测CO2浓度过低的原因。

关键词：柴油车;加载减速法;检测设备;检测原理

1 现代柴油车尾气检测技术综述

1.1 柴油车尾气排放检测的意义

随着交通运输的快速发展，柴油车辆由于马力大、经济性能好，目前是旅客与货物的主要公路运输工具。但柴油车的尾气排放对生活环境的污染日益严重，对大气环境及人们的健康构成了严重的威胁。因此柴油车尾气排放检测的准确性为尾气排放维修提供了扎实的依据。

1.2 基本检测方式

柴油车尾气排放检测方式主要有自由加速法和加载减速法。一般情況下柴油车采用加载减速法进行尾气排放检测，但对于无法中断车辆主动型制动功能和扭矩控制功能的车辆以及对紧密型多驱动轴的车辆，或全时四驱驱动车辆等，不能进行加载减速检测的，应进行自由加速法放检测。

柴油车加载减速法排放检测主要测量参数有：轮边功率、光吸收系数、氮氧化物，其中只要有一项不合格，尾气排放结果判定为不合格。

在用车尾气排放检测应符合限值a，对于汽车保有量达到500万辆以上，或机动车为当地首要空气污染源，或按照法律法规设置低排放控制区的城市，应在充分征求社会各方面意见基础上，经省级人民政府批准，并依法经国务院生态环境主管部门备案后，可提前选用限值b，但应设置足够的实施过渡期。……