2020年春运及疫情防控期间机动车维修量同比下降52.34% 等

2020年春运及疫情防控期间机动车维修量同比下降52.34%

机动车维修量

日前，汽车维修电子健康档案系统对2020年春运期间及“新冠肺炎”疫情防控以来全国机动车维修行业运行情况进行统计分析。数据显示，截至2月29日，2020年春运期间及疫情防控以来全国机动车维修行业累计维修量914.38万辆次，与2019年农历同期1 918.39万辆次的维修量相比下降52.34%，最大单日降幅达90%。待疫情缓解或结束之后，近期积压的维修保养车辆会集中进行维修保养，汽车维修行业预计会有一小波高峰出现。从区域来看，经济发达地区复工较快，维修业务量增长较快。

《汽车美容装饰服务规范》颁布实施

汽车美容装饰

3月1日，中国汽车流通协会在北京举行了《汽车美容装饰服务规范》颁布实施线上视频新闻发布会。会上，相关人士指出，我国汽车美容装饰行业处于初级发展阶段，服务品质良莠不齐，缺失规则的状态制约了汽车美容装饰行业的发展，从而显现出建立“汽车美容装饰标准规范”的必要性。因此，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会出台了此项《规范》。该《规范》的出台将起到维护企业利益和消费者权益的双重作用。据悉，《规范》的实施将指导、规范汽车美容装饰企业的管理和服务行为，提高企业营运水平和核心竞争力，提升企业诚信度和服务品质。

《2019年国内轮胎投诉分析报告》发布投诉量同比增长21.56%

2019 轮胎投诉

日前，《2019年国内轮胎投诉分析报告》出炉，数据显示，2019年的轮胎有效投诉2 605宗，同比增长21.56%。其中，共涉及故障数量为2 760个，同比增长18%。据了解，从各国别品牌轮胎投诉情况来看，美系轮胎品牌的投诉量超过千宗，远超其他各国别品牌，投诉占比高达43.6%。与2018年相比，美国轮胎品牌投诉增幅最大，同比增长76.6%。数据显示，只有德国轮胎品牌的投诉量较2018年有所降低，同比降幅达57.5%。数据还显示，“轮胎开裂”问题是2019年投诉中最多的故障问题。分析指出，随着国家对车辆排放问题的关注，车企对轮胎滚动阻力及重量的要求做出了改变，这对轮胎的耐用性，或多或少会产生一定影响。

中汽协：建议推迟实施国六排放标准

国六排放

日前，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，已向相关部门提交了推迟在全国范围实施国六排放标准的建议，是否被采纳目前还未知。按照此前规定，自2020年7月1日起，我国所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准a阶段限值要求。这也意味着国五排放车型在实施国六a阶段排放标准的地区将不能上牌。众所周知，国内车市已经连续数月销量下滑，如今叠加“新冠肺炎”疫情影响，汽车上下游企业在生产、销售等环节承压，相关企业或难以在国六实施之前消化现有库存，进一步加大企业经营风险。

中国版汽车自动驾驶分级标准公示

自动驾驶分级标准

日前，工业和信息化部在官方网站上发布了《<汽车驾驶自动化分级>推荐性国家标准报批公示》，以期就《汽车驾驶自动化分级(报批稿)》向社会各界征求意见。在此之前，各自动驾驶相关企业主要以国际自动机工程师学会的自动驾驶六等级划分作为参考标准。《汽车驾驶自动化分级》获准通过，意味着中国将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级标准。中国版自动驾驶汽车分级标准的制定和实施，将为我国加强自动驾驶汽车测试、上路提供管理支撑，为国内自动驾驶产业的可持续发展提供基础保障，为接下来其他自动驾驶标准的制定提供参考。公示中言明，该标准将于2021年1月1日起实施。

商务部：研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施

稳定汽车消费

日前，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻“新冠肺炎”疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。王斌指出，目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为缓慢，短期内汽车销售还将受到一定影响。但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情得到控制、生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。