流通协会预测：七月汽车销量增长压力大

本报讯  7月1日，中国汽车流通协会（以下简称“协会”）召开线上月度会议并发布最新一期“汽车消费指数”、“经销商库存预警指数”以及“市场洞察报告”。

最新一期“中國汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，6月我国汽车经销商库存预警指数为56.8%，较上月上升2.6个百分点，较去年同期上升6.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

从分指数情况看，6月库存指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升，市场需求指数、平均日销量指数环比下降。从分品牌类型指数看，6月进口和豪华品牌、主流合资品牌指数环比上升，自主品牌指数环比下降。自主品牌受厂家政策影响，集中在5月发力，6月销量目标相对保守，库存水平下降。

“从经销商提供的数据来看，6月汽车销量环比负增长已成定局，这也是今年市场恢复过程中的首次环比负增长。但厂家批售量仍然持续加码，预计经销商库存压力将进一步加大。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析称。

对此，协会建议，在后疫情时期，经销商应根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

此外，来自需求侧的消息同样不乐观。最新一期“汽车消费指数”显示，6月份，汽车消费指数为59.0，较上月有所下降。其中，需求分指数、入店分指数、购买指数较上月均有所下降，意味着消费者实际购买意愿下降。协会对全国经销商调查数据显示，认为7月市场需求减少的经销商比例为45.1%，认为市场需求持平的经销商比例为46.1%，仅有8.9%的经销商认为7月市场需求增加。

协会分析指出，7月作为汽车消费的传统淡季，天气逐渐炎热，南方地区进入雨季，集客量减少。再加上疫情期间抑制的需求基本在第二季度得到释放以及多地政府出台相关汽车消费刺激政策不具有可持续性，提前透支部分市场需求。

同时，由于国六标准在全国范围推迟半年实施，7月1日前已生产和进口的国五车可在2021年前在全国尚未实施国六排放标准的地区进行销售和注册登记。这些地区国五车型售价便宜，一方面价格刺激会促进区域市场销量增长;另一方面经销商下半年促销活动以及降价清国五库存等会加重消费者的观望气氛，延迟需求。

因此，中国汽车流通协会预测，7月我国汽车市场有较大的增长压力，销量较6月会有所下降。