地铁大型地面站厅车站消防创新设计

张启迪, 钟 怀, 龚 波

(中铁二院工程集团有限责任公司， 四川成都 610031)

1 概述

近年来，随着社会经济的发展和人民对生活质量需求的的提高，大型地铁工程越来越多，传统防火规范和标准已很难满足功能复杂、面积和空间较大建筑的设计和使用要求。现行规范中，未对地面站厅类型车站及自然排烟情况下防火分区最大面积进行明确。针对这一特殊情况，本文结合成都地铁双流西站消防设计过程中遇到的问题进行分析和总结，并提出相应的解决措施，满足了消防部门的验收要求，为填补现行规范提供了工程借鉴。

本站为成都地铁3号线二期工程第一座车站(图1)，为3、10、17号线三线换乘车站，三线车站土建同步实施，地面站厅于3号线试运营期间全部投入使用。

图1 双流西站鸟瞰效果

三线均为地下一层11 m岛式站台，3线共用地面站厅，通过站厅换乘。与城际铁路站房通过地面广场进行换乘接驳；车站东接三线停车场段出入段线，3、17号线西端设单渡线，10号线西端设折返线。本站地面设备用房为局部两层，无出地面附属，3号线采用6B编组、10号线采用6A编组、17号线采用8A编组140 km/h快线制式。双流西站总平面布置见图2。

图2 双流西站总平面布置

3号线双流西站已于2018年12月26日试运营，10号线预计2019年12月试运营，17号线为远期线路，业主要求于3号线开通前同期完成三线消防审查及验收工作。双流西站总建筑面积44 040 m2，其中地面站厅公共区面积7 739 m2。根据规划部门要求，双流西站地面站厅外立面造型与周边环境需契合，且为国内最大地面站厅换乘车站，由于站厅为钢结构网架结构，无法进行防火分隔。……