邢焱哲,肖文欢,冯 桂,吴家奎
(中海福陆重工有限公司,广东 珠海 519000)
该工厂现场地中已投入使用的122盏路灯均为150 W LED路灯。路灯控制中心位于二号门保安室内,共有四段线路,分别对应现场四个线路区域的路灯,并通过分合闸的方式开启或关闭路灯。该工厂目前使用的LED路灯控制方式为:手动、自动切换控制,在自动模式下,路灯会根据预设时间点自动点亮和关闭路灯;手动模式下,则需要人为地开合闸来点亮和关闭路灯。该工厂在工程赶进度期间,夜间厂区内常有作业车辆行驶和工人行走,需要路灯提供正常照明。而在正常作业期间,夜间厂区行驶车辆较少,这时若仍用额定功率进行照明便会造成电能浪费[1-5]。由此可知,目前路灯系统主要有如下特点:控制方式老旧、节能效果差、无故障监测。
已知该工厂路灯基建已完成,故在建造路灯时引入有线通信控制的方式已无法实现,无线通信控制成为必然选择。ZigBee无线通信有成本低、无需布线、功耗低的优势,十分适合用于无线通信控制。
基于ZigBee无线通信技术设计出如图1所示的由路灯管理中心、网络协调器、路由节点和路灯控制终端组成的智能路灯系统。
路灯管理中心下达指令,由RS485总线经网络协调器通过ZigBee无线网络将指令传递给路由节点,路由节点再将指令传达给子网内的路灯控制终端。反过来,系统中各节点搜集各个路灯电压、电流、行人及作业车辆、外界光照度等信息,通过ZigBee无线网络经路由节点和网络协调器,最终反馈到管理中心并进行分析。……