基于PDCA循环的地铁工程绿色施工评价体系初探

苏 欢，谭立新，李水生，杨子汉，周春铎

（1.湖南工程学院 建筑工程学院，湘潭 411104；2.中国建筑第五工程局有限公司，长沙 410004）

地铁作为一种安全、舒适、低能耗、污染小的绿色交通工具，得到了世界各国的高度重视.进入21世纪以来，我国在高速铁路和城市轨道交通领域得到了飞速发展［1］.然而地铁工程的施工过程具有周期长、资源消耗大、环境影响大等特点，是地铁工程全生命周期中的绿色薄弱环节［2-3］，地铁工程绿色施工，是绿色地铁、绿色交通的重要组成部分.我国最早由清华大学等机构开展绿色施工评价研究，并在绿色奥运建筑评估体系中给出了具体的评估方法与实施指南［4］.2007年由住建部发布了《绿色施工导则》，2010年颁布了《建筑工程绿色施工评价标准》［5］，标志着我国的绿色施工逐步走上了标准化道路.

近年来围绕推广和规范地铁工程绿色施工，许多学者对地铁工程的绿色施工评价体系和评价方法开展研究，取得了较为丰富的成果.王敏［6］以青岛地铁3号线、2号线基坑工程为背景，提出了9个指标项，44个因素项，129个分因素项的绿色施工评价标准体系.田甜［7］结合地铁工程施工过程，基于PSR概念模型，联系“压力-状态-响应”三方面的相互作用关系，建立了22个指标项的评价指标体系框架模型.此外，陈晓红、王爽、李慧玲、王占军、陈建国等［8-12］，分别采用层次分析法、灰色聚类法、BP神经网络法等手段，探索了不同评价方法在地铁绿色施工中的应用.他们从算法原理到工……