巴新铁路护路林规划设计初探

齐欣

(阜新市林业发展服务中心，辽宁 阜新 123000)

巴新铁路是2008—2014年修建的沟通内蒙古自治区与辽宁省的一条南北向地方铁路。起点自内蒙古自治区锡林郭勒盟巴彦乌拉镇，经赤峰市、通辽市，终点到辽宁省阜新市新邱站。线路全长487.55 km，是目前我国地方铁路和民营铁路线径最大的项目。沿线资源丰富，工农业发展潜力巨大，互补性强，但铁路线亦穿越科尔沁沙地，处在我国三北防护林建设重点区域，流动、半流动沙地分布较广，生态系统脆弱，植被稀疏，因此营造铁路防护林，对于防止铁路线被沙埋，沙压，维护线路交通安全畅通具有重要意义。作者参加了该铁路线的建设工作，对沿线的造林立地条件和树种选择进行了考察和探讨，以求为铁路防护林建设提供参考。

1 自然概况

1.1 气候和水文

巴新铁路沿线气候属温带半干旱、半湿润性气候区。年均气温4～7 ℃；≥10 ℃年积温2 500～3 200 ℃，年日照时数2 900～3 200 h，无霜期130～150 d，热量较多，光照时间充沛。年均风速3～4.5 m·s-1，风速在5 m·s-1以上可出现400次，大风日数20～40 d，风能资源丰富。年平降水量300～450 mm，年大水面蒸发量1 700～2 400 mm，干燥度1.2～2.2，相对湿度50%～60%，尤其是夏秋高温多雨，有利于乔灌草的生长发育[1]。

科尔沁沙地河流几乎全部为西辽河水系，全长880 km，流域面积约8 667 km2;地下水埋藏较浅，也较丰富，大多在1～5 m，沙丘上干沙层3～5 cm，湿沙层含水量3.4%～4%，水分条件优越[1]。

1.2 土壤和植被

铁路沿线地带性和非地带性土壤广泛发育，交错分布，粟钙土是主要土壤类型，丘陵区还分布有褐土、粟褐土，非地带性土壤以风沙土、草甸土分布居多。植被类型以草甸草原、干草原、草甸、沙生等植被为主。此外还有榆树疏林、蒙古栎疏林、差巴嘎嵩群落分布。

1.3 地貌景观

1.3.1 巴新铁路从锡林郭勒盟巴彦乌拉镇-赤峰市大板(巴林右旗)；内蒙古通辽市奈曼旗-辽宁阜新市新邱站，沿线长243.4 km，地貌呈低山丘陵，地形起伏，冲沟发育，水土流域类型以水力侵蚀为主，局部兼有重力侵蚀。

1.3.2 巴新铁路奈曼旗-大板段244.15 km穿越科尔沁沙地。地势坦阔，起伏平缓，土质沙化。地貌呈现以半流动沙丘及固定沙丘为主，流动沙丘次之。沙丘形态主要是梁窝状沙丘、灌丛沙堆和沙垄；流动沙丘是新月形沙丘和沙丘链。

2 造林立地类型

2.1 造林立地类型划分依据

造林立地类型划分应能够体现造林更新环境条件和林木生长条件的差异，它是选择造林更新树种、造林更新方式及更新技术措施的基本依据。

本文试图以地形地貌为主导因子进行立地条件类型划分，来反映造林地的基本条件。

2.2 巴新铁路护路林立地类型概况

巴新铁路护路林立地类型划分结果见表1。

表1 巴新铁路护路林立地类型划分结果

3 造林类型设计、树种选择分析

3.1 流动沙丘、平缓流动沙丘

采取分期固沙，先固后造，在沙丘顶1/2地方设置人工沙障，平缓沙丘也可采取边固沙边造林，固造同时进行。灌木树种可选择差巴戈蒿、胡枝子、小黄柳、小红柳、锦鸡儿，乔木树种可选择樟子松、油松、沙枣。

3.2 半流动沙丘、固定沙丘

直接营造樟子松或油松与灌木胡枝子、黄柳、锦鸡儿混交林，同时还可以设计小面积樟子松或油松乔木纯林或灌木树种柠条、踏郎、山杏及抗旱品种沙蒿、五角枫、榆树(灌木林)或采用樟子松、斑克松、彰武松等作为主要树种形成混交林[2]。对个别风蚀比较严重地段用黄柳做隐蔽式沙障保护。

3.3 平缓固定沙地及丘间地

营造赤峰杨、昭林杨、樟子松、油松、柳树、榆树等乔木树种与灌木紫穗槐、胡枝子混交林。

3.4 丘陵山地

营造耐干旱瘠薄的油松、侧柏、刺槐纯林或与灌木胡枝子混交林。

4 造林主要技术措施分析

4.1 流动沙丘、半流动沙丘营造方法

4.1.1 前挡后拉，撵沙造林法 对新月形沙丘或新月形沙丘链，通常不分迎风坡、背风坡和丘间地3个部位。在丘间地离落沙坡6～7 m处栽植柳树等灌木2～4行，株行距1 m×2 m；在沙丘迎风坡下部，沿沙丘等高线，栽植2～4行柳树，深度60 cm,距栽植行50～100 cm，用沙柳林、沙蒿、踏郎等，栽植一行沙障保护行阻挡风沙。这样在沙丘迎风坡栽植沙柳，起后拉作用；在沙丘背风面丘间低地栽植沙柳，起前档作用，随着沙丘的前移，继续栽植沙柳，直至整个沙丘被拉平，全部栽上灌木。

4.1.2 灌乔结合，以灌保乔造林法 在中小型沙丘中，同样用前挡后拉撵沙造林法，配置乔木树种。使沙柳在乔木的幼龄阶段，迅速固定流沙，保护乔木树种免受风蚀、沙埋，提高乔木成活率。

4.2 浸泡造林苗木

以往造林一般苗木出圃后，到造林地不浸水，成活率不高。为提高造林成活率，所有造林苗木都要浸水。一般灌木浸水3～10 d，乔木48 h以上，达到使苗木皮层软化的作用。

4.3 抗旱深载，提高造林成活率

巴新线广大地区，春季风大沙多，干旱少雨。为使造林苗木能吸收到充足的水分，防止风蚀，要加大栽植深度，一般植深为60～80 cm，从而有效提高造林成活率。

4.4 造林整地

沙地造林一般不进行造林整地，只在丘间低地、沙丘地进行整地，整地时间和造林同步进行；丘陵山地整地时间一般隔一个雨季进行。

5 养护与管理分析

风沙地区的绿化需要采取科学合理的方法，因地制宜，才能取得预期效果。固沙是关键，选择适宜当地生长的植物精心培育管理，围栏封育，建立起良好的人工植被群落，随着群落的生长发育，将达到良好的绿化效果。

前3年，每年浇水3～5次，以后每年浇水2次以上，设专人管护，备置水车或租用，同时搞好病虫害防治及防火工作。

沙地治理完后进行全面围封，围完后由铁路和沿线当地政府牵头、公安配合，组成一支工程专项管护队伍，严格管理，杜绝人畜破坏现象发生。