引入自控式信号灯赋予行人更高路权

关不羽

行人在信号灯下按一个按钮，信号灯“红转绿”，如此，行人可以安心地走过路口，机动车也可以提前得到风险提示，提前作出行动

上海市自2020年7月13日起，将取消行人交通违法“累进式执法”模式，对行人闯红灯、乱穿马路等交通违法行为，依据现行交通法律法规予以处罚。

在规则设定上加大对行人乱闯红灯等“日常违法”的处罚力度，体现的是法律法规的严肃性，无可厚非。很多发达国家对乱穿马路等违法行为也有相应的处罚，力度也不小。在新加坡，行人第一次闯红灯罚款200新元，第二次、第三次再闯，最重可判刑半年到一年半。美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，相对于美国的收入水平，罚款数额不算大。但是处罚记录将会记入个人信用记录中。德国的处罚也是类似的信用污点记录。这种罚信用的方式看上去不痛不痒，实际后果很严重。小到信用卡分期付款额度，大到个人贷款周期，都会受到影响。

不过，处罚终究只是公共治理的手段之一，有明显的局限性。夫子有道：“道之以政，齐之以刑，民免而无耻；道之以德，齐之以礼，有耻且格”，这段话对公共治理的规则制定是很有启发的。一个因畏惧处罚“免而无耻”的社会可以构筑秩序的底线，却不会提升文明的高度。文明习惯的养成固然需要一定的处罚力度进行矫治，更需要普及责任清晰的规则意识。

承担选择的后果，是最好的警示，也是最公平的结果。以交通秩序井然著称的日本为例，如果行人闯红灯走斑马线出事故，那么他和机动车的责任是七三开。……