“鲲龙”期待海上首飞

易寒

国家应急救援建设重要利器

AG600又名“鲲龙”，是我国首次按照中国民航适航规章要求自主研制的大型特种用途飞机，也是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。

作为国家航空工业重大工程研制项目，AG600于2009年6月经国家正式批复立项；2012年攻克关键技术，完成初步设计；2014年完成详细设计、全面转入试制；2015年机体大部件陆续交付和部件总装；2016年7月23日，001架机在广东珠海航空产业园完成总装下线，随后全面进入联调联试阶段；2017年2月，四台发动机试车成功；4月29日，首次地面滑行试验成功；2017年12月7日获得首飞特许飞行证。2017年12月24日，AG600在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞。

2018年10月20日，AG600在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平专门发去贺电，同时指出，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600水上首飞圆满成功，是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果。

纵观世界，在水陆两栖飞机方面，目前日本拥有先进的水陆两栖飞机US-2；俄罗斯的“别”系列水上飞机被大量用于军民领域；加拿大研制的CL-415水陆两栖飞机可用于搜索、巡逻和救援，配备给加拿大海岸警备队；美国的洛克希德公司长期从事水上飞机的研发，并提供了多种设计方案供海军选择。

相对于国外，尽管我们在上世纪曾经生产了数架水轰5水上飞机，积累了一定的研发和使用经验，不过装备数量太少，而且性能落后，再加上当前能研发水陆两栖大飞机的国家很少，关键的气水动设计、水上起降技术都处于技术封锁状态，所以在水陆两栖飞机的研制方面与先进国家还是存在着不小的差距。……