全压接式电连接线夹在既有线改造中的施工应用

秦国金

（中铁五局集团电务城通工程有限责任公司 湖南长沙 410205）

随着铁路建设的高速发展，大量新技术的接触网零部件得到引进应用消化吸收。电连接装置零部件的主要作用是将分布的接触网锚段连接为一个较长的供电臂供应电力机车取流，也有很大的工艺技术提升，在TB/T2075.11-2010《电气化铁道接触网零部件第11 部分:电连接装置》中，即淘汰了钢承力索类电连接线夹，增加了新工艺的E 型接触线电连接线夹和C 型承力索电连接线夹，按用途增加了横向电连接、股道电连接、锚段关节电连接、道岔电连接。

传统的电连接线夹采用螺栓式连接，受机车运行震动易造成线夹松动，电阻大，定期检修工作量大。E、C 型电连接线夹引进欧洲进口技术，采用全压接工艺，大大增加了电连接线夹的接触面，增加了接触压力，导电性能好，减轻了线夹重量，实现了免维护。

既有线施工时，因天窗时间短，每次天窗结束后即开通载流运行，对压接质量提出了更高要求，不允许出现压接质量问题。针对既有线施工中，压接电连接在原理、受力分析、常见质量问问题的几个控制点进行探讨，阐述了如何提高压接电连接的安装质量。

1 压接式电线夹压接原理

压接式电连接线夹是伴随着中国高铁技术的发展引进德国Balfour Beatty 铁路公司、意大利Bonomi 等公司先进工艺消化吸收而来。

主要以江苏江兴电力器材有限公司JL04-2010 E 型接触线电连接线夹、JL05-2010 C 型承力索电连接线夹和宝鸡保德利电气设备有限责任公司BJL0701 接触线电连接线夹和BJL0703 B 承力索电连接线夹等型号为主。……