基于CCPM的地铁车站项目建设进度控制研究

施晶晶 张跃斌

摘要：针对地铁车站项目如何在有限的资源条件下提高施工效率使建设期更加合理的问题，本文首先分析地铁车站建设项目进度控制过程中有哪些制约性复杂因素，如遇工序安全系数高、资源有限、网络计划复杂等情况。然后通过分析复杂影响因素、运用CCPM的思想制定地铁车站进度控制流程、确定关键链时间参数的计算方法、建立关键链进度控制体系，构建进度控制模型。最后以某市4号线为例来验证模型的可行性与合理性。

Abstract： Aiming at the problem of how to improve the construction efficiency of subway station projects under limited resource conditions and make the construction period more reasonable， this article first analyzes the restrictive and complicated factors in the progress control process of subway station construction projects， such as high safety factor of procedures， limited resources and complicated network planning. Then through the analysis of complex influencing factors， the CCPM idea is used to formulate the subway station schedule control process， the calculation method of the critical chain time parameters is determined， the critical chain schedule control system is established， and a schedule control model is built. Finally， Line 4 of a city is taken as an example to verify the feasibility and rationality of the model.

關键词：CCPM;缓冲区;项目进度控制

Key words： CCPM;buffer zone;project progress control

中图分类号：TU722                                      文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）21-0058-03

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随着我国经济的快速发展，许多大城市的交通拥堵越来越严重，而轨道交通作为解决城市公共交通的有力工具，在区域中心城市得到了快速发展。近10年来，我国已经修建50多条地铁线路。地铁建设工程分为车站工程和区间工程，目前地铁建设工期一般有业主单位根据当时国家政策、施工定额和以往地铁施工经验得出，缺乏合理性，它不是根据项目的实际情况，项目的合理控制，本文以地铁车站工程为例如何在以往学者的研究基础上利用CCPM的思想使工期更加的合理。地铁建设项目在施工企业环境下的复杂影响主要因素给工程的进度进行管理带来了极大影响。所以在地铁车站施工进度控制的过程中必须充分考虑地铁建设中会遇到哪些影响因素，如地质影响、施工技术影响、工程管理协调量的影响、施工机械的影响等因素。……