交通公共服务评价指标研究

付立杰

摘要：交通公共服务是促进我国区域发展的基础与前提，但我国至今没有形成完整规范的交通公共服务评价指标，这不仅对交通运输的发展有不利影响，同时对基本公共服务的提供有阻碍作用。首先对交通公共服务的内涵和范围进行分析，然后对交通运输基本公共服务水平评价指标体系构建进行探究。

Abstract： The public transportation services are the basis and premise for promoting regional development in China， but China has not yet formed a complete and standardized public transportation service evaluation index， which not only adversely affects the development of transportation， but also hinders the provision of basic public services. Firstly， this paper analyzes the connotation and scope of public transportation services， and then explores the construction of the evaluation index system of basic public transportation services.

关键词：交通公共服务;因子分析;指标

Key words： public transportation services;factor analysis;indicators

中图分类号：U491.1+7                                  文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）17-0060-02

0  引言

关于如何评估交通公共服务水平，已有许多学者引入了不同的评价方法。由起初的定性评价方法到如今的GIS系统评价、Wilson熵模型测算、交通优势度可达性、基尼系数法、因子分析法等多种方法，对交通出行成本、国家政策、道路拥堵情况、交通设施建设水平等多个方面进行了评估。本文使用因子分析法进行评估。

1  构建评价指标应遵循的原则

第一，科学性原则。指标应包括各个方面，不仅是交通公共服务不同侧面的体现，还是省域内部结构的体现，指标之间彼此联系又互相独立，形成一个统一的整体。各级指标层层递减，从微观到宏观，很好的反映整个系统的状态。

第二， 典型性原则。指标的选取应尽可能涉及多个方面，并选取最能描述某个方面的数据，尽可能准确反映出综合交通的特征，保障得到结果的可靠性，如何设置指标体系、如何确定权重以及如何分配和划分指标，都应该与省域的交通公共服务均等化发展水平相适应。

第三，独立性原则。……