温岭槽罐车爆炸事故幸存者：我如何死里逃生

谢先生下车后迅速向远离爆炸源方向逃生，跑到高速护栏外的绿化带10多米开外后，又在原地翻滚了一圈。但就在要站起身时，耳边传来第二声爆炸声响，他马上原地趴下。一系列逃生动作，令他成功地躲过了第二次爆炸带来的伤害。

6月13日下午，一辆由宁波开往温州的液化石油气槽罐车，行驶到G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近时发生了爆炸。截至发稿，事故造成20人遇难，172人住院治疗。

“从这次爆炸产生的后果来看，我觉得这次伤害比巡航导弹产生的威力还要大。”浙江大学能源工程学院教授金涛说，除了一些化工厂发生爆炸，液化石油气在运输过程中发生这么严重的事故，他也是第一次遇到。

越“圆”的车越要敬而远之

此次事故发生在一个360°的环形匝道上。据我国关于重特大交通事故发生地统计，弯道位居榜首。

弯道爱出事故是因为容易翻车，“个子”较高的大客车容易在弯道处因失去重心而侧翻，“体重”超重的货车可能因“脚重头轻”失去控制。因此，我们需要掌握一个“常识”：远离生活中的大体积、金属质地、圆形车辆。

槽罐车后面拉的圆形“罐子”，设计目的是为了抗压。无论是公路上的槽罐車，还是百姓家中的燃气罐，都是精心设计的抗压容器。

液化石油气提炼过程中采用了深度冷冻，冷却至-100℃以下（所以液化石油气的液体一旦接触到人体，会导致严重冻伤）。液态液化石油气在常温条件下，体积膨胀能达到200多倍，爆炸速度高达2000至3000米/秒。……