隧道施工引起地表沉降的Peck公式预测概述

冯祖国

摘要：大量高速公路和城市地铁的新建带来许多隧道施工引起地表沉降问题，Peck公式是预测隧道施工引起地表沉降最广泛的经验方法。文章通过对国内外隧道施工引起地表沉降Peck公式的研究成果进行归纳总结，包括Peck公式理论、Peck公式改进预测方法（地表纵向沉降和深层土体沉降）和Peck公式参数（地层损失率和沉降槽宽度）等方面，以期总结成果能为Peck公式在高速公路和城市地铁隧道工程方面的应用和研究提供参考。

Abstract： A large number of new expressways and urban subways bring many problems of surface settlement caused by tunnel construction. Peck formula is the most widely used empirical method to predict the surface settlement caused by tunnel construction. This paper summarizes the research results of Peck formula for surface settlement caused by tunnel construction at home and abroad， including the theory of Peck formula， the improved prediction method of Peck formula （surface longitudinal settlement and deep soil settlement） and the parameters of Peck formula （formation loss rate and settlement groove width）， etc.， so as to summarize the results can provide a reference for the application and research of the Peck formula in highways and urban subway tunnel engineering.

关键词：地表沉降;Peck公式;沉降预测;地层损失率;沉降槽宽度

Key words： surface settlement;Peck formula;settlement prediction;soil loss rate;settlement slot width

中圖分类号：U456.3                                    文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）17-0133-04

0  引言

近几十年来，由于经济社会的持续高速发展，全球兴起修建了许多高速公路和城市地铁，如2017年12月26日开通的重庆万州—利川高速公路和九龙坡—永川高速公路极大改善了地区的高速公路路网结构，促进了地区经济社会的快速发展;截至2019年末，有75个国家和地区建立了城市轨道交通系统，这些地铁遍布在世界上520座城市，运营总里程超过28198 km，我国就有40个城市开通了轨道交通，运营的里程达6730.27km[1]，所以也掀起了隧道修建的热潮，大量隧道建设对周边环境的影响问题引起许多学者和施工企业的关注，施工引起地表沉降问题便是其中之一。

目前，在众多预测隧道施工引起地表沉降的经验方法中，Peck公式[2]是应用最简便，也是研究最为广泛的方法[3]，在Peck公式广泛应用的同时，由于受到地质水文条件、隧道结构形式、施工方法、管理水平……