船闸“游轮”建筑弧形墙施工技术

张晓亮

摘    要：船闸“游轮”建筑弧形墙施工难点在于其弧度控制及模板支架的搭设，两者均需要用数据说话，在施工前制作定型桁架确保弧度，通过對模型的计算及典型施工对支架体系进行微调，确保了墙体的弧度和模板支架的安全性及适用性。

关键词：弧形墙;弧度;稳定性;定型桁架;模板支架

1  工程概况

船闸“游轮”建筑工程内容包括上闸首、下闸首、闸室段、上游引航段及下游引航段五部分。“游轮”建筑工程建筑面积9306.4m2，共四层，一二层层高为4.5m，三四层层高为4m，建筑高度17m。为钢框架结构，外围围护结构部分为150厚蒸压轻质加气混凝土板。船闸外侧弧形墙为混凝土结构，墙体标高从3.9m以上到8.23m处，高度为4.33m，厚度为40cm，内弧半径为21.4m，圆心角为12.85°，外弧半径为21m，圆心角为30.89°。混凝土标号采用C35W6F200，共12段，其中闸首段最长，长度为21m，每米混凝土用量为1.9m?。船闸四周回填砂已完成回填至-1.5m，根据图纸回填相对密度为0.75的要求。

2  工程施工中的难点

2.1  弧形墙弧度控制

对于弧形墙的弧度控制是本工程的一个难点，无论从模板的选择、加工及加固还是在架体的位移等方面都存在不可预见性，难免会造成局部涨模或者弧度不满足设计要求等情况的发生。

2.2  模板支架的承载力及稳定性

模板支架的搭设时本工程的另一大难题，对于架体的选择、承载力及稳定性需要有严格的验算，架体验算完成后还需要对所在地基进行处理，确保架体的稳定性及最大限度的发挥承载能力。

2.3  模板支设难度大