新研究告诉你： 报废的电动汽车动力电池，能继续给光伏做储能

靖海

麻省理工校友企业已经开始设计方便回收再利用的电池

玩具车里的电池 “没电” 了之后，先别着急扔，放到遥控器、挂钟里，还能再用很长一段时间。电动汽车里的动力电池也存在类似的情况：由于续航里程的要求，当车载动力电池的容量下降到只有原先容量的 80% 的时候，就不得不报废了。但用在电车上虽然不行，能不能在其他要求相对低一点的领域继续“发挥余热” 呢？

这便是电动汽车动力电池 “梯级利用” 的概念。麻省理工大学的一个研究团队近期在《应用能源》杂志上刊文，分析了将已经退役的电动汽车动力电池，用于为太阳能光伏电站提供储能服务的经济可行性。他们得出的结论是，尽管业界对这样做的成本问题忧心忡忡，但如果二手电池的价格可以低于新电池的 60%，再辅以适当的运行控制策略，报废动力电池用作新能源储能也可以是划算的。该论文的第一作者、麻省理工大学博士后伊恩·马修斯认为，动力电池梯级利用为光伏电站提供储能这件事，“真的可行”。

近年来，电动汽车技术日臻成熟，再加上各国在不同层面上的政策扶持，全球电动汽车销量屡创新高。不过，与常规燃油车不同的是，汽车虽然可以开很久，电动汽车上的电池却不行。随着电池充放电循环次数的增加，其可以储存的最大电量——电池的容量会逐步衰减、下降。当容量下降到原始容量的 80% 以下时，就将无法满足续航里程的要求，必须更换新的电池。……