山区高速公路隧道的瓦斯预测方法及施工技术

（昭通市交通建设工程质量安全监督局，云南 昭通 657000）

一、工程概况

坪上隧道位于云南省昭通市境内，属昭泸高速公路彝良至镇雄段特长隧道。隧道穿越兴隆煤矿的采煤层和可开采煤层（C1、C5），前者为典型低瓦斯工区，后者为高瓦斯工区，煤层伴有爆炸性危险。隧道进口、二号斜井两处均为高瓦斯工区。

二、瓦斯预测方法与实施

（一）超前探测方法

在确保良好探测效果的前提下结合实际采用地质雷达探测、TSP203（或RT）地质超前预报系统探测、超前钻孔探测、声波法探测等。坪上隧道进出口，1#、2#斜井皆采用了全断面超前钻孔探测方法。

（二）超前探测钻孔

煤系地层对于隧道施工的影响较大，为全面掌握该处煤层赋存情况，包括层位、厚度、倾角等，在正式施工前采取超前探测方式，明确煤层的具体分布区域及主要参数，以便给隧道施工作业提供参考。

沿隧道方向设超前探煤钻孔，在开挖至距煤层50m之前完成，孔深≥50cm，条件允许时加大钻孔深度，使其顺利穿透煤层全厚度范围，深入煤层底板的部分≥0.5m。在施工中，对水平超前探煤钻孔施工作业超前距离应达20m，以上一循环的探孔终孔所处位置为基准，当工作面与之形成的间距达到20m时便要暂停开挖，从而进入到下一循环施工中。

（三）煤层瓦斯参数测定

取超前探测钻孔其中3个岩层较为完整的钻孔封孔、注浆处理，并测定煤层的原始瓦斯压力，其他的探测钻孔应用水泥砂浆封堵。煤层对于隧道施工的影响较大，为准确掌握初始状态下的瓦斯压力值，必须分别设置测压孔和前探孔，从根本上避免混用现象。……