渤海LD5-2油藏复合调驱效果物理模拟实验研究

张 楠，卢祥国，刘进祥，葛 嵩，刘义刚，张云宝，，李彦阅

（1.东北石油大学提高油气采收率教育部重点实验室，黑龙江大庆163318；2.中海石油（中国）有限公司湛江分公司，广东湛江524057；3.中海石油（中国）有限公司天津分公司，天津300450）

LD5-2油田位于辽东湾海域辽西凹陷中段，构造为一复合断块，走向近南北。油藏类型为多个断块组成，在纵向上和横向上存在多套油水系统的构造层状油气藏。地面原油具有密度大、黏度高、胶质沥青含量中等、含蜡量低、凝固点低的特点，属于重质原油。油田采用注水开发方式，由于存在储层胶结疏松、非均质性严重、平均渗透率较高等不利影响因素，注入水突进现象严重。目前，油田已经进入中高含水开发阶段，亟待采取提高采收率技术措施。

近年来，石油科技工作者在新型调剖、调驱和驱油剂研究方面取得重要进展。王洪关等[1]研制了一种抗剪切性、配伍性、热稳定性和封堵性能俱佳的插层聚合物凝胶。孙哲和金玉宝等[2-3]开展了聚合物微球分散液驱替机理研究，发现聚合物微球溶液为非连续相，微球颗粒具有水化膨胀特性，初期颗粒沿大孔隙运移到储层深部，后期水化膨胀堵塞孔隙，致使高渗透层过流断面减小，渗流阻力增加。若此时注液速度保持不变，注入压力就会升高，中低渗透层吸液压差和吸液量增加。李粉丽等[4]研制了一种改性淀粉—丙烯酰胺强凝胶。曹功泽等[5]开展了改性淀粉—丙烯酰胺强凝胶动态成胶实验研究，发现动态成胶时间比静态成胶时间晚5 h。……