基于可持续发展角度的国外城市环境与运输网络的建设关系发展的探索

(湖南科技大学建筑与艺术设计学院 湖南 湘潭 411201)

一、简介

对环境与运输网络进行有效的设计和开发，从而可以促进环境和社会的可持续性。当实现道路的连通性并且在考虑在道路建成后对环境的影响，以及如何减轻它们的影响，进行了一些研究和调查。探寻城市规划可持续发展提供可参考的建议。

二、交通网络设计理念—以德国沃邦(Vauban)为例

国外早期研究发现，骑自行车是大多数旅行和大多数活动(包括通勤和购物)的主要交通工具。但是，随着城市的发展，每个家庭拥有的汽车数量一直保持在一个或两个以上。如何减少汽车的使用，减少汽车对环境的影响以及对人体健康的影响。在设计城市时这是一个值得思考的问题[1]。

以德国沃邦(Vauban)为例，步行和骑自行车的偏好可以部分归因于该地区的布局。根据先前的经验，该计划脱离了简单的继承网格，并创建了一个结合“过滤渗透率”原理的网络。这意味着网络的几何形状有助于主动的运输方式并有选择地“过滤”汽车。这可以通过减少穿越社区的街道数量来实现[2]。

在沃邦，交通主要是步行或骑自行车。该开发项目通过电车轨道连接到弗莱堡市中心，并沿铁轨线性排列，因此所有房屋均距离电车站仅几步之遥。随着时间的流逝，汽车拥有量的水平下降了。

Vauban的运输网络示意图(图1)。它显示了与传统的简单网格以及采用复杂的组合网格的区别。该图显示了三种类型的连接器：红色主道路，橙色本地街道和绿色步行自行车道。……