上建薄板焊接变形控制和火焰矫正研究

霍利强

摘 要：船舶上层建筑常常采用薄板建造，在焊接过程中，控制变形显得尤其重要，不可避免发生的变形，需要采用火焰矫正的方法，提高船舶上层建筑的质量。

关键词：上层建筑;薄板焊接;火焰矫正;控制;变形

随着船舶的发展，船舶的上层建筑是船舶的面子，其平整度显得越来越重要。上层建筑一般是风雨密结构，这类非主船体结构设计人员在设计的时候常采用薄板建造以达到降低重量、减少成本的目的。但是在现场施工中薄板焊接对各项参数要求比较高，质量难以保证，容易发生变形的情况，影响产品质量，所以上层建筑薄板焊接变形控制和焊后火焰矫正显得尤为重要。

1 船舶上层建筑薄板焊接的变形

在上层建筑薄板焊接的过程中，局部金属的膨胀和收缩伴随产生相应的应变，即引起焊接变形。在现场上层建筑小组立电焊施工中主要包括潮湿区域的全满焊和非潮湿区域的间断焊，而变形量主要发生在全满焊接区;在间断焊接区，基本不会造成大的变形，在本文中我们暂时不做讨论。船舶上层建筑分段施工过程中常见的变形有：骨架与板焊接后的角变形，板受电焊应力产生的收缩变形，电焊过程中热胀导致的板弯曲变形和部分扭曲变形等。这些变形产生的原因是在焊接过程中产生了不可恢复的残余塑性变形，而在随后的冷却过程中，残余应力重新分布并沉淀，焊接过程中释放的残余应力的大小决定了焊接变形的程度，电焊产生的残余应力越大，其变性越大。……