关于航煤管道阴极保护系统故障的排查与处理

李红文(海南太平洋石油实业股份有限公司，海南 三亚 572000)

0 引言

三亚凤凰机场航油管道工程项目于2016 年5 月开建，2017年1 月建成投用，截止2019 年12 月系统运行期间，因外部杂散电流干扰、恒电位仪设备故障、阳极床接地电阻增大、雷电入侵等因素引起管道阴极保护系统多次出现异常。本文通过对管道阴极保护系统的故障分析及处理，比较全面的找到故障原因，故障全部排除后恒电位仪输出参数明显优化，管道得到有效阴极保护。

1 引起管道阴极保护系统故障的因素

(1)外部杂散电流干扰

由于管道埋设距离较长，存在多处与高压输电线路和环岛高铁电气化铁路交叉或者平行敷设的情况。因此，金属管道长期存在由于高压输电线或电气化铁路电磁感应产生的感应电压情况，因瞬间故障状态(如短路、开关冲击等)下，管道上产生瞬间感应电压，容易引起管道阴极保护电位波动。

(2)感应雷入侵

恒电位仪参比电缆和零位接阴电缆未采用埋地敷设，易受感应电压和雷电过电压侵入，造成设备损坏，这种损坏发生频率较高，海南省三亚市区域属于雷电频发地区，对电器设备而言防雷是重点也是难点。

(3)阳极床接地电阻输出不符合要求

恒电位仪运行牺牲阳极床采用浅埋方式敷设，且安装的位置于海边，土质基本上为砂粒，三亚天气少雨，造成土壤电阻率较高，特别是旱季更易导致阳极床电阻升高，影响恒电位仪正常运行。

2 故障分析排查

三亚凤凰国际机场航煤管道，于2017 年1 月建成并投入使用。……