芯升级　奇瑞瑞虎7 Pro

申强

这几年国产车的进步速度可谓飞快，那种成片抄袭山寨的景象已不多见，而像吉利、长城、奇瑞这样起步很早的自主品牌甚至已经逐步形成了属于自己的一套设计语言。在功能配置方面，国产自主品牌更是做到了与时俱进，甚至在某些领域，还实现了对合资品牌的超越。当然了，在车型命名这件事上，自主品牌同样是紧跟时代潮流，推出了各种带有Pro或者Plus后缀名的新车，似乎只有这样，才能显示出产品的高级感，这不，奇瑞就推出了一款名为瑞虎7 Pro的新车。

如果没记错的话，我上一次接触奇瑞的产品应该是在两年前，在我们《汽车画刊》举办的Test the Best活动上，当时厂家供给我们测试的车型则是一款名为瑞虎5x的小型SUV。从今天这辆车的命名来看，瑞虎7 Pro的定位显然要高于之前的瑞虎5x，如果我不告诉你它的真实尺寸数据，单看照片，你可能会觉得这是一辆中型SUV，但实际上车身长度为4500毫米的瑞虎7 Pro却是一辆标准的紧凑型SUV。

之所以会产生这样的错觉，我想主要是源于以下两点。首先是它的身材，虽然它的长度只有4500毫米，但它的整车高度却达到了1746毫米，和同级的主流产品比，个头儿确实要高一些，这样的个头儿再配以1842毫米的车宽，便会让你产生一种大的错觉;除了车宽和车高，瑞虎7 Pro的设计同样功不可没，它采用了名为“峰格设计”的全新设计理念，其前格栅不仅面积巨大，而且还采用了时下非常流行的点阵式星徽设计。在侧面，巨大的19英寸轮圈配以极具潮流特色的悬浮式车顶设计，也在一定程度上给人一种更大的视觉错觉。……